Não vamos confundir o ar condicionado , o aquecimento e a ventilação do Renault Master 3. O aquecimento e o ar condicionado são sistemas que oferecem a possibilidade de diminuir ou ampliar a temperatura. O primeiro com a ajuda do calor produzido pelo motor e o segundo com a ajuda de um líquido refrigerante . A famosa ventilação são todos os circuitos e mecanismos que permitem que o ar chegue ao habitáculo. O elemento principal é o jogador que impulsiona o ar em seu automóvel. No caso em que o ar quase não existe ou não existe, provavelmente é um problema de ventilação. Veremos neste guia como funciona a ventilação, para melhor discernir as disfunções e entender como corrigi-las.
Como funciona a ventilação em um Renault Master 3
A ventilação é usada inicialmente para fazer circular o ar dentro do habitáculo do Renault Master 3. Para o soprador, este costuma ser feito de uma resistência, uma turbina e um motor. Quanto mais a resistência integral do circuito é reduzida, mais rápido a turbina gira. Girando o botão no habitáculo, a resistência é reduzida.
Renault Master 3: problemas comuns de ventilação
Dutos de ar entupidos
Se a ventilação funcionar, mas entrar pouco ar no habitáculo do Renault Master 3, os seus flaps de ar podem estar bloqueados. Graças a um tournevis plana, você pode remover as tampas das abas de ar. Só é necessário dar uma olhada nele se estiverem bloqueados. Se isso acontecer, você pode esfregá-los, mas também as venezianas.
Filtro de cabine sujo
Se alguma vez sentir fumos e esta ventilação ficar sem potência, o problema deve provavelmente vir do filtro do habitáculo do Renault Master 3. Este último obstrui e acumula bactérias com tempo. É absolutamente normal que esteja entupido, serve para purificar o ar que chega até nós. Não há recomendação do fabricante sobre quando substituí-lo. Aconselhamos apenas desmontá-lo e verificar o seu estado. Se estiver totalmente sujo, é melhor substituí-lo.
Resistência do ventilador HS
Se os controles de ventilação do seu Renault Master 3 não estão funcionando bem, provavelmente é devido à resistência. o resistência usado para aumentar a tensão para amplificar a velocidade da turbina. Um mau funcionamento inconsistente dessa ventilação provavelmente está relacionado a uma preocupação com resistência. Esse microchip é complexo para solucionar problemas. Deve ser substituído.
Motor do ventilador HS
Existem duas avarias relativamente comuns no ventilador. As escovas podem estar gastas. Com o tempo, elas podem se deteriorar e gerar falhas elétricas. O ventilador pode funcionar aleatoriamente ou parar de funcionar. A preocupação também pode surgir de rolamentos do motor. Se a ventilação assobia, comparável a uma mecânica enferrujada, acontece que seus mancais precisam de lubrificação. Convidamos você a comentar este guia se sua preocupação for diferente para ajudar os internautas. Aproveite a estrada!