Selecione uma página

Não vamos confundir o ar condicionado , o aquecimento e a ventilação deste Renault Ondine. O aquecimento e o ar condicionado são sistemas que reduzem ou aumentam a temperatura. O primeiro através do calor gerado pelo bloco do motor e o outro com um líquido refrigerante . A ventilação é a totalidade de dutos e dispositivos que permitem a entrada de ar. O principal componente será o jogador que envia o ar pelo seu veículo. No caso de pouco ou nenhum ar entrar, certamente é uma questão de ventilação. Neste post, vamos descobrir como funciona a ventilação, para que possamos melhor identificar os problemas e entender como saná-los.problema de ventilação-Renault-Ondine

Como funciona a ventilação em um Renault Ondine

A ventilação é usada para começar a circular o ar dentro do habitáculo deste Renault Ondine. Para o soprador, geralmente é feito de uma resistência, uma turbina e um motor. Quanto mais a resistência total do circuito é reduzida, mais rápido a turbina opera. Girando o interruptor no veículo, a resistência é reduzida.

Renault Ondine: problemas regulares de ventilação

Dutos de ar entupidos

Se a ventilação funcionar, mas muito pouco ar entrar no habitáculo deste Renault Ondine, é plausível que as aletas de ar estejam bloqueadas. Usando um tournevis plana, você pode remover as tampas de ventilação. Você apenas tem que verificar se eles estão bloqueados. Se isso acontecer, você pode limpá-los, mas também as válvulas.

Filtro de cabine sujo

Se você perceber qualquer fumaça e a ventilação ficar sem potência, o problema provavelmente se deve ao filtro da cabine deste Renault Ondine. Este último se suja e se acumula bactérias com os anos. É muito normal que esteja sujo, serve para clarear o ar que chega até você. Não há instruções do fabricante sobre quando substituí-lo. É simplesmente aconselhável removê-lo, verificar seu estado. Se estiver totalmente preto, será melhor substituí-lo.

Resistência do ventilador HS

Se os botões de ventilação do seu Renault Ondine funcionam mal, se funcionarem, é provavelmente devido à resistência. o resistência usado para aumentar a tensão para aumentar a velocidade da turbina. Uma operação obscura da ventilação está indubitavelmente ligada a uma preocupação com resistência. Esse microchip é complexo para solucionar problemas. Deve ser substituído.

Motor do ventilador HS

Existem dois problemas bastante comuns com o kicker. As escovas podem ficar danificadas. Quanto mais tempo passa, este último será capaz de se deteriorar e produzir falhas elétricas. O kicker pode ser executado aleatoriamente e até mesmo não funcionar. Também pode ser que a preocupação surja de rolamentos do motor. Se a ventilação faz um ruído agudo, comparável a uma mecânica enferrujada, acontece que os rolamentos precisam de lubrificação. Convidamos você a comentar neste post se sua preocupação for diferente para ajudar nossos leitores. Boa caminhada!