Não vamos confundir o ar condicionado , o aquecimento e a ventilação deste Seat 128. O aquecimento e o ar condicionado passam a ser sistemas que oferecem a capacidade de diminuir ou aumentar a temperatura do ar. O primeiro usando o calor gerado pelo motor e o segundo usando um líquido refrigerante . A famosa ventilação são todos os canais e dispositivos que permitem que o ar entre. O elemento essencial é o jogador que impulsiona o ar dentro de sua cabine. No caso de haver pouco ou nenhum ar, provavelmente é um problema de ventilação. Vamos descobrir neste artigo como funciona a ventilação, para melhor discernir os problemas e entender como resolvê-los.
Como a ventilação funciona em um Seat 128
A ventilação é utilizada principalmente para regenerar o ar no habitáculo deste Seat 128. Quanto ao soprador, este é geralmente composto por uma resistência, uma turbina e um motor. Quanto mais a resistência integral do sistema elétrico é reduzida, mais rápido a turbina gira. Girando o botão no habitáculo, a resistência é reduzida.
Seat 128: problemas comuns de ventilação
Dutos de ar entupidos
No caso de a ventilação funcionar, mas muito pouco ar chegar ao interior deste Seat 128, é concebível que os seus flaps de ar estejam bloqueados. Usando um tournevis plana, é possível remover as válvulas das saídas de ar. Você só precisa verificar por dentro se eles estão entupidos. Quando for esse o caso, é possível espaná-los, mas também as válvulas.
Filtro de cabine sujo
Se você perceber efluxos e esta ventilação for pobre, o problema provavelmente vem do filtro da cabine deste Seat 128. Este último entope e se acumula bactérias com os anos. É bastante comum que esteja entupido, serve para filtrar o ar que chega até nós. Não há recomendação do fabricante sobre quando substituí-lo. Apenas o aconselhamos a removê-lo, verificar seu estado. Se este estiver muito sujo, será preferível substituí-lo.
Resistência do ventilador HS
Se os controles de ventilação em seu Seat 128 não funcionam bem, ou mesmo não funcionam bem, é provavelmente devido à resistência. o resistência aumenta a tensão para amplificar a velocidade dessa turbina. Um funcionamento estranho dessa ventilação pode estar associado a um problema de resistência. Esse microchip é complexo para solucionar problemas. Você terá que substituí-lo.
Motor do ventilador HS
Existem dois problemas bastante comuns com o kicker. As escovas podem estar gastas. Com o passar dos anos, eles podem se desgastar e gerar falhas elétricas. O kicker pode girar aleatoriamente e até mesmo não funcionar. O problema também pode ser causado por rolamentos motor de ventilador. Caso a ventilação produza um som sibilante, comparável a uma mecânica enferrujada, acontece que seus rolamentos carecem de lubrificação. Fique à vontade para comentar este artigo caso seu problema seja diferente para ajudar nossos leitores. Boa caminhada!