Não confunda o ar condicionado , o aquecimento e a ventilação deste Seat 133. O aquecimento e o ar condicionado são sistemas que oferecem a possibilidade de baixar ou aumentar a temperatura. A primeira com a ajuda do calor gerado pelo motor e a outra com a ajuda de um líquido refrigerante . A famosa ventilação são todos os canais e dispositivos que vão permitir que o ar chegue ao interior do veículo. O elemento fundamental é o jogador que envia o ar dentro do seu automóvel. Se houver pouco ou nenhum ar entrando, provavelmente é um problema de ventilação. Graças a este texto, veremos como funciona a ventilação, para podermos identificar melhor os problemas e perceber como os resolver.
Como a ventilação funciona em um Seat 133
A ventilação é usada principalmente para fazer circular o ar dentro do habitáculo deste Seat 133. Quanto ao soprador, este costuma ser composto por uma resistência, uma turbina e um motor. Quanto mais a resistência total do sistema elétrico é reduzida, mais rápido a turbina opera. Girando o interruptor no veículo, a resistência é reduzida.
Assento 133: problemas frequentes de ventilação
Dutos de ar entupidos
Se alguma vez a ventilação funcionar, mas pouco ar entrar no interior deste Seat 133, é concebível que essas abas de ar estejam bloqueadas. Usando um tournevis plana, não hesite em remover as tampas das saídas de ar. Você só precisa verificar se eles estão bloqueados. Se assim for, não hesite em espanar o pó, mas também as venezianas.
Filtro de cabine sujo
Quando você percebe vapores e sua ventilação está com pouca intensidade, o problema provavelmente vem do filtro da cabine deste Seat 133. Ele entope e se acumula bactérias conforme o tempo passa. É absolutamente normal que esteja sujo, serve para filtrar o ar que chega até você. Não há instruções do fabricante para saber quando trocá-lo. É aconselhável apenas retirá-lo, observar seu estado. Se estiver especialmente preto, precisará ser substituído.
Resistência do ventilador HS
Se o ajuste de ventilação do seu Seat 133 está funcionando mal, ou mesmo não, provavelmente é devido à resistência. o resistência é usado para aumentar a tensão para poder aumentar a velocidade da turbina. O mau funcionamento da ventilação provavelmente está relacionado a um problema de resistência. Este pequeno chip eletrônico é complexo para solucionar. Você terá que substituí-lo.
Motor do ventilador HS
Existem vários problemas regulares com o kicker. As escovas podem estar gastas. Com o passar dos anos, eles podem se deteriorar e gerar contato falso. Seu kicker pode girar aleatoriamente ou não funcionar. O problema também pode ser causado por rolamentos do motor. Se alguma vez a ventilação apitar, como um mecanismo enferrujado, é possível que os mancais estejam com falta de lubrificação. Fique à vontade para comentar este texto se o seu problema for diferente, a fim de ajudar nossos leitores. Boa caminhada!