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Não confunda o ar condicionado , o aquecimento e a ventilação do seu Seat 600. O aquecimento e o ar condicionado são sistemas que diminuem ou aumentam a temperatura do ar. A primeira por meio do calor emitido pelo motor e a outra por meio de um líquido refrigerante . A famosa ventilação são todos os canais e mecanismos que permitem que o ar chegue ao interior do veículo. O elemento principal é o jogador que emite o ar dentro de sua cabine. No caso de pouco ou nenhum ar entrando, provavelmente é um problema de ventilação. Neste guia, descobriremos como funciona a ventilação, para podermos perceber melhor as preocupações e compreender como resolvê-las.problema de ventilação-Seat-600

Como a ventilação funciona em um Seat 600

A ventilação é utilizada, em primeiro lugar, para fazer circular o ar dentro do habitáculo do Seat 600. Quanto ao soprador, é normalmente constituído por uma resistência, uma turbina e um ventilador. um motor. Quanto mais a resistência total do circuito é reduzida, mais rápido a turbina opera. Girando o interruptor no veículo, a resistência é reduzida.

Seat 600: problemas comuns de ventilação

Dutos de ar entupidos

Se a ventilação funcionar, mas muito pouco ar entrar no interior do Seat 600, é possível que essas abas de ar estejam bloqueadas. Graças a um tournevis plana, você pode remover as tampas das abas de ar. Basta dar uma olhada dentro se estes estão lotados. Se for esse o caso, você pode limpá-los, mas também as válvulas.

Filtro de cabine sujo

Quando você discerne odores e essa ventilação carece de energia, a preocupação certamente vem do filtro da cabine do seu Seat 600. Este último fica bloqueado e acumula bactérias com os anos. É muito comum esse aqui estar sujo, serve para purificar o ar que chega até você. Não há instruções do fabricante sobre quando substituí-lo. É estupidamente aconselhável retirá-lo, olhe como está. Se alguma vez este for realmente preto, terá de ser mudado.

Resistência do ventilador HS

Se os controles de ventilação do Seat 600 funcionam mal, ou não funcionam, certamente é devido à resistência. este resistência é usado para aumentar a tensão para poder aumentar a velocidade desta turbina. Uma disfunção inconsistente dessa ventilação pode estar ligada a uma preocupação com resistência. Esse pequeno microchip é complexo para solucionar problemas. É necessário mudar isso.

Motor do ventilador HS

Existem várias preocupações regulares sobre o kicker. As escovas podem ficar danificadas. Quanto mais o tempo passa, este último pode se deteriorar e gerar contato falso. O ventilador pode funcionar de forma muito aleatória ou nem ligar. Também é possível que a preocupação venha de rolamentos do motor. Se alguma vez a ventilação produzir um som sibilante, comparável a uma mecânica enferrujada, acontece que os rolamentos precisam de lubrificação. Sinta-se à vontade para comentar neste guia se sua preocupação for diferente de ajudar outros leitores. Estrada boa!