Não vamos confundir o ar condicionado , o aquecimento e a ventilação do Smart Fortwo 3. O aquecimento e o ar condicionado são dispositivos que reduzem ou aumentam a temperatura do ar. O primeiro com a ajuda do calor emitido pelo bloco do motor e o outro com um fluido refrigerante . A famosa ventilação são todos os dutos e sistemas que vão permitir que o ar entre. O principal componente é o jogador que emite ar em seu veículo. Se o ar quase não entrar, se entrar, provavelmente é um problema de ventilação. Veremos neste guia como funciona uma ventilação, a fim de melhor discernir os problemas e entender a técnica para resolvê-los.
Como funciona a ventilação em um Smart Fortwo 3
A ventilação é usada primeiro para regenerar o ar dentro do compartimento de passageiros do Smart Fortwo 3. Para o soprador, o último geralmente consiste em uma resistência, uma turbina e um motor. Quanto mais a resistência integral do sistema elétrico é reduzida, mais rápido a turbina funciona. Girando o interuptor no habitáculo, a resistência é portanto reduzida.
Smart Fortwo 3: problemas frequentes de ventilação
Dutos de ar entupidos
Se a ventilação funcionar, mas pouco ar estiver entrando no compartimento do passageiro do Smart Fortwo 3, seus flaps de ar podem estar bloqueados. Graças a um tournevis plana, não hesite em remover as tampas da veneziana. Só é necessário olhar para dentro se estiverem obstruídos. Quando for esse o caso, não hesite em limpar o pó, assim como as venezianas.
Filtro de cabine sujo
Quando você sente cheiro de fumaça e a ventilação é ruim, o problema provavelmente está no filtro da cabine do Smart Fortwo 3. Ele entope e se acumula bactérias com os anos. Ainda é bastante comum que esteja entupido, serve para filtrar o ar que chega até você. Não há instruções do fabricante sobre quando substituí-lo. Aconselhamo-lo simplesmente a desmontá-lo e verificar o seu estado. Se este estiver muito sujo, será necessário trocá-lo.
Resistência do ventilador HS
Se o controle de ventilação do Smart Fortwo 3 não está funcionando bem, ou mesmo não está funcionando bem, provavelmente é devido à resistência. o resistência é usado para aumentar a tensão para poder aumentar a velocidade da turbina. Um mau funcionamento suspeito desta ventilação pode estar relacionado a um problema de resistência. Este pequeno chip eletrônico é complicado de reparar. Teremos que mudar isso.
Motor do ventilador HS
Existem dois problemas bastante comuns com o kicker. As escovas podem estar gastas. Quanto mais o tempo passa, eles podem se deteriorar e gerar contato falso. O chutador pode girar ao acaso ou nem girar. Também acontece que o problema surge de rolamentos do motor. Se a ventilação produzir um som sibilante, comparável a uma mecânica enferrujada, seus rolamentos podem estar com falta de lubrificação. Fique à vontade para comentar neste guia se o seu problema for diferente para ajudar os usuários da Internet. Te vejo em breve!