Não confunda o ar condicionado , o aquecimento e a ventilação do seu Suzuki Celerio. O aquecimento e o ar condicionado são mecanismos que reduzem ou aumentam a temperatura do ar. A primeira com o calor produzido pelo motor e a outra com a ajuda de um líquido refrigerante . Sua ventilação são todos os dutos e mecanismos que dão ao ar a oportunidade de entrar. O elemento essencial será o jogador que impulsiona o ar dentro de sua cabine. No caso de entrar pouco ou nenhum ar, certamente é um problema de ventilação. Veremos neste artigo como funciona a ventilação, a fim de melhor perceber as preocupações e entender como saná-las.
Como funciona a ventilação em um Suzuki Celerio
A ventilação é utilizada, em primeiro lugar, para fazer circular o ar na cabina do seu Suzuki Celerio. Quanto ao soprador, este geralmente consiste em uma resistência, uma turbina e um motor. Quanto mais a resistência integral do sistema elétrico é reduzida, mais rápido a turbina gira. Girando o interuptor no habitáculo, a resistência é reduzida.
Suzuki Celerio: problemas comuns de ventilação
Dutos de ar entupidos
Se a ventilação funcionar, mas pouco ar estiver entrando no interior do seu Suzuki Celerio, é provável que esses flaps de ar estejam desordenados. Graças a um tournevis plana, é possível remover as tampas da veneziana. Basta dar uma olhada dentro se estes estão lotados. Se alguma vez for esse o caso, é possível espaná-los, mas também as venezianas.
Filtro de cabine sujo
No caso de sentir o cheiro de odores e a ventilação não ter energia, o problema provavelmente deve vir do filtro da cabine do seu Suzuki Celerio. Este último está bloqueado e empilhado bactérias com tempo. É bastante comum que esteja entupido, está aí para filtrar o ar que chega até nós. Não há instruções do fabricante sobre quando substituí-lo. É simplesmente aconselhável desmontá-lo e verificar o seu estado. Se estiver muito sujo, será necessário trocá-lo.
Resistência do ventilador HS
No caso de o ajuste de ventilação do Suzuki Celerio estar funcionando mal, ou mesmo não funcionar, provavelmente é devido à resistência. o resistência é usado para aumentar a tensão, a fim de amplificar a velocidade da turbina. Um funcionamento estranho da ventilação está provavelmente ligado a uma preocupação com resistência. Este pequeno chip eletrônico é complexo de reparar. Você terá que mudar isso.
Motor do ventilador HS
Podemos encontrar duas preocupações bastante regulares no kicker. As escovas podem ficar danificadas. Com o tempo, eles podem se deteriorar e causar contato falso. Seu chutador pode andar aleatoriamente ou nem andar. A preocupação também pode ser causada por rolamentos do motor. Caso a ventilação apite, comparável a uma mecânica enferrujada, os rolamentos podem ficar sem lubrificação. Fique à vontade para comentar este artigo quando sua preocupação for diferente, a fim de ajudar nossos leitores. Te vejo em breve!