Não confunda o ar condicionado , o aquecimento e a ventilação da Suzuki Liana. O aquecimento e o ar condicionado são sistemas que podem ajudar a diminuir ou aumentar a temperatura do ar. A primeira por meio do calor emitido pelo bloco do motor e a outra por meio de um fluido refrigerante . A famosa ventilação são todos os circuitos e mecanismos que vão permitir que o ar chegue ao seu interior. O componente fundamental é o jogador que envia ar para o seu automóvel. Se alguma vez o ar quase não chega, provavelmente é um problema de ventilação. Veremos neste arquivo como funciona uma ventilação, a fim de melhor discernir as preocupações e assimilar como resolvê-las.
Como funciona a ventilação em uma Suzuki Liana?
A ventilação serve em primeiro lugar para regenerar o ar no habitáculo do Suzuki Liana. Para o soprador, geralmente consiste em uma resistência, uma turbina e um motor. Quanto mais baixa a resistência integral do circuito, mais rápido a turbina gira. Girando o interuptor no habitáculo, a resistência é portanto reduzida.
Suzuki Liana: problemas de ventilação regulares
Dutos de ar entupidos
Se a ventilação funcionar, mas uma pequena quantidade de ar entrar na cabine do Suzuki Liana, é provável que os flaps de ar estejam entupidos. Usando um tournevis plana, é possível remover as tampas das saídas de ar. Só é necessário verificar se estão bloqueados no interior. Quando é isso que acontece é possível limpar, mas também as venezianas.
Filtro de cabine sujo
Se você sente cheiros e sua ventilação é ruim, o problema provavelmente deve ser com o filtro de cabine do Suzuki Liana. Isso fica entupido e se acumula bactérias com tempo. Ainda é bastante comum que este esteja sujo, está aí para clarificar o ar que chega até nós. Não há instruções do fabricante sobre quando substituí-lo. Aconselhamos apenas que o remova e verifique o seu estado. Se este estiver completamente preto, terá que ser trocado.
Resistência do ventilador HS
Se os controles de ventilação do Suzuki Liana funcionaram mal, ou não funcionaram, provavelmente é devido à resistência. Isto resistência é usado para aumentar a tensão para poder aumentar a velocidade da turbina. O funcionamento estranho da ventilação pode ser devido a uma preocupação com a resistência. Este pequeno chip eletrônico é complicado de reparar. Terá que ser mudado.
Motor do ventilador HS
Podemos encontrar dois problemas relativamente recorrentes no kicker. As escovas podem ficar danificadas. Com o tempo, eles podem se desgastar e produzir contato falso. Seu ventilador pode funcionar ao acaso e até mesmo parar de funcionar. Também pode ser que a preocupação venha de rolamentos do motor. Se alguma vez a ventilação apitar, comparável à mecânica enferrujada, os rolamentos podem precisar de lubrificação. Não hesite em comentar este arquivo se a sua preocupação for diferente para ajudar outros leitores. Boa caminhada!