Não confunda o ar condicionado , o aquecimento e a ventilação do Samurai Suzuki. Acontece que o aquecimento e o ar condicionado são sistemas que oferecem a capacidade de diminuir ou aumentar a temperatura do ar. O primeiro com a ajuda do calor produzido pelo motor e o outro com um fluido refrigerante . A ventilação são todos os canais e dispositivos que dão ao ar a oportunidade de entrar. O elemento essencial será o jogador que impulsiona o ar dentro de sua cabine. Na hipótese em que o ar chega muito pouco ou nada chega, é sem dúvida um problema de ventilação. Veremos neste arquivo como funciona a ventilação, para melhor identificar os problemas e entender como resolvê-los.
Como funciona a ventilação em um Suzuki Samurai
A ventilação é usada pela primeira vez para regenerar o ar no compartimento de passageiros do Suzuki Samurai. Quanto ao soprador, este geralmente consiste em uma resistência, uma turbina e um motor. Quanto mais a resistência total do circuito é reduzida, mais rápido a turbina opera. Girando o botão no habitáculo, a resistência é reduzida.
Suzuki Samurai: problemas comuns de ventilação
Dutos de ar entupidos
Se a ventilação funcionar, mas uma pequena quantidade de ar entrar no interior do Suzuki Samurai, é provável que essas abas de ar estejam bloqueadas. Usando um tournevis plana, não hesite em remover as tampas das abas de ar. Só é necessário verificar se estão bloqueados no interior. Se assim for, não hesite em limpar, assim como as venezianas.
Filtro de cabine sujo
Se você perceber vapores e essa ventilação não tiver intensidade, o problema certamente se deve ao filtro de cabine do Samurai Suzuki. Isso fica entupido e se acumula bactérias com os anos. É muito comum que este esteja sujo, está aí para purificar o ar que chega até você. Não há instruções do fabricante sobre quando alterá-lo. Simplesmente aconselhamos a removê-lo e verificar seu estado. Se estiver muito sujo, terá de ser substituído.
Resistência do ventilador HS
Se os controles de ventilação do seu Suzuki Samurai estiverem funcionando mal, se funcionarem, provavelmente é devido à resistência. Isto resistência permite aumentar a tensão para aumentar a velocidade da turbina. Um estranho mau funcionamento dessa ventilação provavelmente está relacionado a um problema de resistência. Este microchip é difícil de reparar. Terá que ser substituído.
Motor do ventilador HS
Existem dois problemas relativamente comuns com o kicker. As escovas podem ficar danificadas. Com o passar dos anos, eles podem se desgastar e gerar falhas elétricas. Seu ventilador pode girar de forma muito aleatória e até mesmo não funcionar. Também acontece que o problema surge de rolamentos do motor do ventilador. Se a ventilação produzir um som sibilante, comparável a um mecanismo enferrujado, pode acontecer que os mancais exijam lubrificação. Convidamos você a comentar sobre esse arquivo se o seu problema for diferente para ajudar nossos leitores. Tenha um bom passeio!