Não confunda o ar condicionado , o aquecimento e a ventilação deste Fusca de Volkswagen. O aquecimento e o ar condicionado são mecanismos que baixam ou amplificam a temperatura. O primeiro por meio do calor produzido pelo motor e o outro com a ajuda de um líquido refrigerante . A famosa ventilação são todos os canais e mecanismos que permitem que o ar entre no interior. O elemento essencial é o jogador que envia ar para o seu automóvel. Se nunca houver quase ou nenhum ar, provavelmente é um problema de ventilação. Neste guia, vamos descobrir como funciona a ventilação, a fim de melhor identificar as disfunções e entender como remediá-las.
Como funciona uma ventilação em um Fusca
A ventilação é usada principalmente para regenerar o ar no habitáculo deste Volkswagen Beetle. Já o soprador é geralmente composto por uma resistência, uma turbina e um motor. Quanto menor a resistência total do circuito, mais rápido a turbina opera. Girando o botão no veículo, a resistência é reduzida.
Volkswagen Beetle: problemas usuais de ventilação
Dutos de ar entupidos
Se a ventilação funcionar, mas muito pouco ar entrar no habitáculo deste Volkswagen Beetle, é plausível que os seus flaps de ar estejam desordenados. Graças a um tournevis plana, não hesite em remover as válvulas das saídas de ar. Você só precisa dar uma olhada se eles estão bloqueados. Se assim for, não hesite em tirar o pó, mas também as persianas.
Filtro de cabine sujo
Se alguma vez você perceber vapores e essa ventilação ficar sem potência, o problema provavelmente deve ser com o filtro da cabine deste Fusca. Este último se suja e se acumula bactérias conforme o tempo passa. É bastante comum que este esteja sujo, serve para clarear o ar que chega até você. Não há instruções do fabricante sobre quando substituí-lo. É estupidamente aconselhável desmontá-lo, ver como está. Se este for realmente preto, será necessário trocá-lo.
Resistência do ventilador HS
Se os controles de ventilação em seu Volkswagen Beetle estão funcionando mal, ou mesmo não, provavelmente está relacionado à resistência. Isto resistência é usado para aumentar a tensão, a fim de amplificar a velocidade da turbina. Um mau funcionamento inconsistente dessa ventilação pode ser devido a um problema de resistência. Este pequeno microchip é difícil de reparar. Teremos que mudar isso.
Motor do ventilador HS
Existem dois problemas de funcionamento bastante recorrentes com o kicker. As escovas podem ficar danificadas. Com o tempo, eles podem se deteriorar e causar falhas elétricas. O ventilador pode funcionar de maneira perigosa ou simplesmente não funcionar. O problema também pode ser com rolamentos do motor. No caso de a ventilação emitir um ruído agudo, comparável a uma mecânica enferrujada, ocorre que os mancais exijam lubrificação. Convidamos você a comentar este guia quando seu problema for diferente para ajudar outros leitores. Tenha um bom passeio!