A embreagem tem uma vida útil bastante longa. Isso necessariamente varia dependendo das gamas de carros, mas diz-se que poderíamos fazer em torno 100 000 km sem ter que substituí-lo. Também é concebível levar o Audi 100 (3ª geração) até os últimos dias. O estado da embreagem é automaticamente vinculado ao comportamento do motorista. Para medir a preocupação relacionada ao seu embreagem , é essencial entender como funciona. E então descobriremos como realizar o controle de maneira adequada e quais soluções estão à sua disposição.
Como uma embreagem funciona em um Audi 100 (3ª geração)
A embreagem fará uma junção entre o bloco do motor e as rodas. Quando você dirige em ponto morto, o bloco do motor não tem mais nenhuma ação nas rodas, o que é óbvio. Ele está localizado entre o bloco do motor e a caixa de câmbio. Seu disco de embreagem está localizado entre o volante por um lado, e um diafragma e o placa de pressão por outro lado. O diafragma oferece flexibilidade ao desengatar. É isso que faz com que não haja golpe metálico. Quando você engata a embreagem, todos esses componentes se separam e o bloco do motor funciona no vácuo.
Audi 100 (3ª geração): os principais problemas de embreagem
O pedal do seu Audi 100 (3ª geração) é difícil
Geralmente, é o cabo da embreagem que está danificado. Também pode vir das molas da embreagem. Pela primeira razão, é concebível apenas trocar o cabo. Para o outro, seu mecânico irá aconselhá-lo a mudar o kit de embreagem todo, o que é mais admissível.
A embreagem do seu Audi 100 (3ª geração) está escorregando
Quando você acelera, o bloco do motor sobe acima das rotações, mas o Audi 100 (3ª Geração) é pesado, é concebível que a embreagem escorregue. As perdas de potência não estão necessariamente relacionadas a um problema de embreagem. Quando ao mesmo tempo há falta de força, pedal forte ou embreagem complicada, provavelmente é um patinação . Não demore a ir a um mecânico, se é isso. Tal preocupação poderá causar problemas muito maiores.
Audi 100 (3ª geração): as engrenagens dão errado
Pode ser que se trate apenas de um problema com a caixa de câmbio. Mas dado que esta está inevitavelmente ligada à embreagem, é melhor ficar atento. Quer seja um ou outro, é relativamente caro. Melhor mudar apenas um dos dois. Para diagnosticar o problema, é melhor verificar se a embreagem está desgastada. Se o problema vier da caixa de câmbio, é aconselhável dreno óleo. Não hesite em consultar um especialista se alguma vez a preocupação persistir, as consequências podem ser bastante graves.
Verificando a embreagem de um Audi 100 (3ª geração)
Existe uma maneira de saber se a embreagem está funcionando bem. Você terá que ligar o motor na 3ª ou 4ª marcha e desengatá-lo lentamente. Quando o seu automóvel não para ou para relativamente tarde, a embreagem está, sem dúvida, com defeito. Porém, o contrário não significa que esteja em perfeitas condições. Deixe um comentário se este texto foi útil para você. Aproveite a estrada!