As preocupações de FAP são relativamente regulares. Assim que surgir a preocupação, podemos ter sinais bastante diferente, como uma perda de aceleração. É raro que esta preocupação do Audi 100 (3ª Geração) venha do próprio DPF, mas acaba sendo impactada. Assim, tentaremos entender como funciona um filtro e, em seguida, entender a natureza de sua preocupação.
Qual é o DPF de um Audi 100 (3ª geração) para
Este filtro de partículas protege você. Como podemos imaginar, seu papel é filtrar moléculas prejudicial para saúde. Originalmente, havia um DPF especialmente em sistemas a diesel, mas eles se tornaram muito comuns em sistemas a gasolina. Estas moléculas emitidas pelo Audi 100 (3ª Geração) são tão finas que podem simplesmente ser introduzidas no interior dos pulmões. Pesquisadores atestaram que o último pode induzir câncer. Por isso, seu DPF tem um papel fundamental. Se alguma vez surgir um problema, é mais sensato remediá-lo. Seu catalisador abaixará as moléculas emitidas, o FAP colherá as moléculas restantes.
FAP do seu Audi 100 bloqueado (3ª geração): causas e soluções
Agora vamos ao que interessa. Portanto, você poderá identificar seu problema e saber como corrigi-lo.
Filtro de partículas: O problema é a má combustão.
Como já estudamos, é bastante excepcional que o FAP contenha uma preocupação. Se for bloqueado, a preocupação provavelmente deve vir de outro lugar. A combustão inadequada de combustível pode criar muitos resíduos. Portanto, é concebível que a preocupação venha de outro elemento do motor o seu Audi 100 (3ª geração). É comum vir de injetores.
Um problema no sensor
Se um sinal falso for enviado para outro local do motor, isso poderá causar problemas mecânicos em seu motor. Em última análise, é o filtro que é afetado. Os componentes do motor do seu Audi 100 (3ª Geração) provavelmente funcionam sem problemas, mas há um problema com o ajuste. É complicado entender de onde vem a preocupação sem que um técnico a diagnostique.
Você não monta o suficiente
Observe que um filtro de partículas limpa a si mesmo. Para falar a verdade, é graças ao calor produzido pelo motor que ele conseguirá fazer o fuligem . Se viajar principalmente pela cidade, o DPF do seu Audi 100 (3ª geração) pode ser bloqueado com muito mais facilidade. Aconselhamos que você dirija um quarto de hora a 3000 rotações por minuto para aliviá-lo.
Conclusão
O Fap do Audi 100 (3ª Geração) será um dos últimos componentes do mecânico . Supondo que ele próprio tenha um problema, você terá uma boa chance de que a origem do problema seja anterior. Não se esqueça que a remoção permanente de um DPF é formalmente ilegal, no Audi 100 (3ª geração) ou em qualquer veículo. Se houver algum problema, você deve consertá-lo ou substituí-lo. Você pode escrever um comentário se esta postagem foi útil para você. Boa caminhada!