As preocupações de FAP são bastante comuns. Quando o problema surge, podemos descobrir sinais relativamente díspares, como perda de energia. É raro que o problema deste Audi 100 venha do DPF em particular, porém pode ser afetado. Tentaremos entender como funciona o seu filtro e, em seguida, entender a natureza do seu problema.
Para que serve o DPF de um Audi 100?
O fap é para nos preservar. Como você pode imaginar, a missão deste último é filtrar partículas prejudicial para o homem. Basicamente, havia um DPF especialmente em sistemas a diesel, mas agora são comuns em sistemas a gasolina. O tipo de partículas de que falamos produzidas por este Audi 100 são tão finas que podem entrar facilmente nos pulmões. Alguns pesquisadores demonstraram que essas podem ser a fonte de problemas de saúde. Nesse sentido, seu FAP tem um papel fundamental. Se alguma vez surgir um problema, é importante lidar com ele. o catalisador é usado para reduzir as partículas produzidas e, em seguida, o FAP coletará essas partículas restantes.
FAP do seu Audi 100 bloqueado: origens e métodos
Agora vamos passar para as coisas que nos dizem respeito. Isso permite que você saiba de onde vem seu problema e entenda como resolvê-lo.
Filtro de partículas: O problema é a má combustão.
Como visto anteriormente, é raro que o DPF contenha um problema. Quando fica entupido, significa que o problema certamente vem de outro lugar. A combustão parcial de combustível pode criar uma grande quantidade de resíduos. Portanto, é concebível que o problema decorra de outro componente do motor do Audi 100. Na verdade, é comum que venha dos injetores.
Um problema no sensor
Se alguma vez um sinal errôneo for enviado para algum lugar no bloco do motor, ele danificará problemas mecânicos dentro do bloco do motor. Na saída, é o seu FAP que é impactado. As peças do bloco do motor Audi 100 provavelmente funcionam bem, no entanto, há um problema de ajuste. É difícil saber de onde vem o problema sem ter um mecânico diagnosticado.
Você não monta o suficiente
Observe que um fap se limpa. Na verdade, é graças ao calor emitido pelo bloco do motor que ele conseguirá eliminar o fuligem . Se você dirige principalmente em áreas urbanas, o DPF do Audi 100 pode entupir muito mais rápido. É aconselhável girar um quarto de hora a 3000 rotações / minuto para desobstruir.
Conclusão
O Fap deste Audi 100 é um dos últimos componentes do mecânico . Se este tiver um problema, é provável que a causa do problema esteja em outro lugar. Lembre-se de que a remoção permanente do DPF é claramente ilegal, tanto para o Audi 100 como para qualquer outro veículo. Se houver um problema, você deverá repará-lo ou substituí-lo. Deixe-nos um comentário se este post foi útil para você. Aproveite a estrada!