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As disfunções de FAP são bastante regulares. Assim que o mau funcionamento ocorrer, você será capaz de detectar sintomas relativamente diverso, como perda de potência. É raro que o mau funcionamento deste Audi 80 (2ª Geração) venha do filtro como tal, mas pode ser afetado. Assim, tentaremos entender o funcionamento do filtro de partículas e, a seguir, descobrir a natureza desse mau funcionamento.problem-fap-Audi-80- (2ª geração)

Para que serve um DPF no seu Audi 80 (2ª geração)

A função desse filtro de partículas é protegê-lo. Como você pode esperar, a missão do fap é filtrar moléculas prejudicial para o meio ambiente. Originalmente, havia um DPF especialmente em motores a diesel, mas agora eles são comuns em motores a gasolina. Essas moléculas de que estamos falando geradas por este Audi 80 (2ª Geração) são tão finas que sabem se infiltrar rapidamente nos pulmões. Muitos cientistas confirmaram que essas partículas podem ser a fonte de problemas de saúde. Nesse sentido, este FAP tem um papel fundamental. Se ocorrer um mau funcionamento, é essencial prestar atenção a ele. o catalisador serve para remover as moléculas geradas, e então o FAP acumulará essas moléculas restantes.

FAP do seu Audi 80 entupido (2ª geração): origens e soluções

Agora, vamos passar para as coisas que nos dizem respeito. Portanto, você saberá de onde vem essa disfunção e como remediá-la.

Filtro de partículas: O problema é a má combustão.

Como já dissemos, é bastante excepcional que o FAP contenha uma avaria. Se ficar bloqueado, significa que o problema provavelmente está vindo de outro lugar. A combustão parcial do combustível às vezes gera uma grande quantidade de resíduos. Portanto, é concebível que o mau funcionamento decorra de outro componente do motor o seu Audi 80 (2ª geração). Na verdade, é comum que o problema venha dos injetores.

Um problema no sensor

Se um sinal de erro for enviado para outro local do motor, ele danificará o mau funcionamento mecânico dentro do motor. No final da cadeia, é o filtro que será impactado. Provavelmente, os componentes do motor do Audi 80 (2ª geração) estão funcionando bem, mas há um defeito no ajuste. Não é fácil adivinhar de onde vem o problema sem ter um mecânico diagnosticado.

Você não monta o suficiente

Observe que um filtro de partículas limpa a si mesmo. Na verdade, é o calor gerado pelo motor que este terá sucesso na remoção do fuligem . Se conduzir principalmente em áreas urbanas, o DPF do seu Audi 80 (2ª geração) bloqueia muito mais rapidamente. É aconselhável girar um quarto de hora a 3000 rotações por minuto para limpá-lo.

Conclusão

O filtro de partículas deste Audi 80 (2ª Geração) será um dos últimos componentes do mecânico . Supondo que o último esteja com defeito, há uma boa chance de que a origem do defeito seja anterior. Lembre-se de que remover o DPF é francamente ilegal, no Audi 80 (2ª geração) como em qualquer veículo. Se estiver com defeito, você deverá solucioná-lo ou substituí-lo. Não hesite em deixar um comentário se algum dia este artigo foi útil. Te vejo em breve!