As preocupações de filtros de partículas acabou sendo bastante comum. Quando ocorre o mau funcionamento, podemos ter sinais bastante díspares, como perda de energia. É raro que este mau funcionamento deste Audi E-tron Spyder venha do próprio DPF, entretanto este último acaba sendo afetado. Tentaremos entender como funciona o seu filtro e, em seguida, entender a origem do seu mau funcionamento.
Qual é o DPF de um Audi E-tron Spyder?
Este filtro de partículas serve para protegê-lo. Como o próprio nome sugere, este último é usado para filtrar partículas prejudicial para saúde. Inicialmente, havia um filtro de partículas principalmente em sistemas a diesel, mas agora são comuns em sistemas a gasolina. Estas partículas emitidas por este Audi E-tron Spyder são tão pequenas que podem entrar facilmente nos pulmões. Alguns especialistas provaram que essas partículas podem causar problemas de saúde. Nesse sentido, seu FAP tem um papel fundamental. Se ocorrer um mau funcionamento, é essencial prestar atenção a ele. Seu catalisador tornará possível diminuir as partículas emitidas, e então este filtro de partículas irá coletar essas partículas restantes.
DPF do seu Audi E-tron Spyder entupido: origens e soluções
Agora vamos ao que interessa. Podemos, portanto, discernir sua disfunção e saber como corrigi-la.
Filtro de partículas: O problema é a má combustão.
Como já vimos, é bastante excepcional que o filtro de partículas tenha um mau funcionamento. Se for bloqueado, o problema provavelmente está vindo de outro lugar. A combustão inadequada do combustível pode causar excesso de fuligem. Portanto, permanece admissível que esse mau funcionamento seja o resultado de outro componente do motor deste Audi E-tron Spyder. Na verdade, é comum que venha de injetores.
Um problema no sensor
Se um sinal ruim for enviado para outro local do motor, isso pode criar problemas mecânicos no motor. Na saída, é o FAP que será impactado. Os componentes do motor deste Audi E-tron Spyder provavelmente estão funcionando corretamente, porém há um defeito de ajuste. É difícil adivinhar de onde vem o problema sem que um mecânico o verifique.
Você não monta o suficiente
Você deve saber que o filtro de partículas se auto-limpa. Com efeito, é graças à temperatura emitida pelo motor que poderá eliminar fuligem . Se você costuma fazer viagens curtas e em áreas urbanas, o filtro de partículas deste Audi E-tron Spyder pode entupir muito mais facilmente. É aconselhável conduzir durante quinze minutos a 3000 rotações / minuto para o limpar.
Conclusão
O Fap deste Audi E-tron Spyder é um dos últimos componentes do mecânico . Se algum dia apresentar um defeito, há uma boa chance de que a origem do defeito permaneça antes. Lembre-se de que remover o DPF é claramente ilegal no Audi E-tron Spyder como em qualquer outro veículo. Se alguma vez apresentar defeito, deve ser reparado ou substituído. Não hesite em deixar um comentário se este texto foi útil para você. Te vejo em breve!