Os problemas de filtros de partículas acabou sendo bastante regular. Quando o problema ocorre, você pode descobrir sinais relativamente diferente, como perda de aceleração. É bastante excepcional que este problema deste Citroen Nemo Combi seja devido ao próprio DPF, no entanto, este último pode ser afetado. Portanto, tentaremos entender como funciona o filtro de partículas e, então, descobrir a natureza desse problema.
Para que serve o DPF de um Citroen Nemo Combi?
O papel do filtro de partículas é nos proteger. Como o próprio nome sugere, sua missão é filtrar partículas prejudicial para o meio ambiente. Originalmente, havia um DPF em particular nos motores a diesel, mas eles serão ainda mais frequentes nos motores a gasolina. As partículas em questão emitidas por este Citroen Nemo Combi são tão minúsculas que poderão penetrar rapidamente nos pulmões. Muitos cientistas demonstraram que podem induzir doenças graves. Nesse sentido, o FAP tem um papel fundamental. No caso de ocorrer um problema, é essencial prestar atenção a ele. O catalisador irá certificar-se de reduzir as partículas emitidas, então o DPF irá recolher as partículas que conseguiram passar.
DPF do seu Citroen Nemo Combi entupido: causas e soluções
Agora vamos ao que interessa. Portanto, você saberá de onde vem o problema e como resolvê-lo.
Filtro de partículas: O problema é a má combustão.
Como visto anteriormente, é raro que o DPF apresente um problema. Quando fica sujo, o problema provavelmente vem de outro lugar. A combustão inadequada do combustível pode causar uma grande quantidade de fuligem. É de fato concebível que o problema decorra de outro componente do motor do Citroen Nemo Combi. Na verdade, é comum que venha de injetores.
Um problema no sensor
No caso de um sinal espúrio ser enviado para algum outro lugar dentro do bloco do motor, ele causará problemas mecânicos no bloco do motor. No final da cadeia, é esse filtro que é impactado. Os componentes do bloco do motor do Citroen Nemo Combi, sem dúvida, funcionam perfeitamente, porém há um problema de ajuste. É difícil saber de onde vem o problema sem ter uma auditoria feita por um mecânico.
Você não monta o suficiente
Observe que o filtro de partículas se auto-limpa. Com efeito, é graças ao calor gerado pelo bloco do motor que este último será capaz de eliminar fuligem . Se você estiver essencialmente fazendo viagens curtas e em áreas urbanas, o DPF do Citroen Nemo Combi entupirá mais rapidamente. É aconselhável fazer uma volta de quinze minutos a 3000 rotações por minuto para limpá-lo.
Conclusão
O Fap deste Citroen Nemo Combi é um dos últimos componentes do mecânico . Se ele mesmo tiver um problema, é provável que a causa do problema esteja em outro lugar. É importante observar que remover seu DPF é claramente ilegal, tanto em um Citroen Nemo Combi como em qualquer outro veículo. Se houver um problema, você terá que solucioná-lo ou substituí-lo. Deixe-nos um comentário se este texto alguma vez o ajudou. Estrada boa!