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Preocupações FAP será relativamente usual. Quando o problema surgir, podemos descobrir sinais relativamente diverso, como perda de aceleração. É bastante excepcional que esta preocupação do Peugeot 306 S16 se deva ao filtro como tal, no entanto, este último acaba por ser afetado. Tentaremos, portanto, entender o princípio do seu fap, depois entender a origem dessa preocupação.problem-FAP-Peugeot-306-S16

Para que serve o DPF de um Peugeot 306 S16?

O fap serve para nos proteger. Como sua designação sugere, a missão do fap é filtrar partículas prejudicial para o meio ambiente. Basicamente, havia um DPF especialmente em motores a diesel, mas agora eles serão usuais em motores a gasolina. Este tipo de partículas produzidas pelo Peugeot 306 S16 são tão finas que têm a possibilidade de entrar rapidamente nos pulmões. Muitos médicos atestaram que podem ser a causa de problemas de saúde. Nesse sentido, seu FAP é muito útil. Se surgir um problema, é importante prestar atenção a ele. Seu catalisador vai permitir reduzir as partículas produzidas, então este FAP vai recolher essas partículas que conseguiram passar.

DPF do seu Peugeot 306 S16 bloqueado: origens e métodos

Agora vamos passar para as coisas que nos dizem respeito. Portanto, você pode identificar o seu problema e saber como resolvê-lo.

Filtro de partículas: O problema é a má combustão.

Como já estudamos, é raro o DPF apresentar um problema. Se este último ficar sujo, é porque o problema provavelmente vem de outro lugar. A combustão inadequada de seu combustível pode levar ao excesso de fuligem. Na verdade, é admissível que essa preocupação venha de outro constituinte do motor deste Peugeot 306 S16. Continua sendo comum que venha dos injetores.

Um problema no sensor

Se um sinal ruim for enviado para algum lugar do motor, isso pode causar problemas no mecanismo do motor. Em última análise, é o FAP que será afetado. As peças do motor deste Peugeot 306 S16 provavelmente funcionam bem, mas há um problema de ajuste. É complicado entender de onde vem a preocupação sem ter um diagnóstico feito por um mecânico.

Você não monta o suficiente

Observe que um fap se limpa. Na verdade, é o calor produzido pelo motor que este irá, assim, fazer o fuligem . Se estiver a fazer viagens curtas e na cidade, o DPF deste Peugeot 306 S16 ficará obstruído mais rapidamente. Aconselhamos que faça uma volta de um quarto de hora a 3000 rpm para limpar.

Conclusão

O filtro de partículas Peugeot 306 S16 passa a ser um dos últimos componentes do mecânico . Se ele mesmo tiver um problema, você terá uma boa chance de que a fonte do problema continue a montante. Lembre-se de que remover um DPF é claramente ilegal, tanto para o Peugeot 306 S16 como para qualquer outro veículo. Se tiver algum problema, é necessário repará-lo ou até mesmo substituí-lo. Você pode escrever um comentário se este texto o ajudou. Boa caminhada!