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Preocupações FAP será relativamente usual. Quando o problema surgir, podemos descobrir sintomas bastante diverso, como uma perda de poder. É bastante excepcional que a preocupação deste Peugeot 308 (2ª geração) Sw seja proveniente do filtro em particular, no entanto, este poderia ser afetado. Portanto, tentaremos compreender o princípio do fap e, em seguida, compreender a natureza de sua preocupação.probleme-fap-Peugeot-308- (2e-Generation) -Sw

Para que é usado o DPF de um Peugeot 308 (2ª geração) Sw

Este filtro de partículas é usado para nos proteger. Fácil de adivinhar, este último é usado para filtrar partículas prejudicial para saúde. Basicamente, existia um DPF especialmente em sistemas a diesel, porém eles são cada vez mais comuns em sistemas a gasolina. As partículas de que estamos a falar geradas por este Peugeot 308 (2ª geração) Sw são tão finas que conseguem infiltrar-se facilmente nos pulmões. Alguns cientistas demonstraram que essas partículas podem causar câncer. Por isso, este FAP tem um papel fundamental. No caso de surgir um problema, é essencial remediá-lo. o catalisador é usado para diminuir as partículas geradas e, em seguida, o FAP coletará as partículas que conseguiram passar.

FAP do seu Peugeot 308 (2a geração) Sw bloqueado: causas e soluções

Agora vamos passar para as coisas que nos dizem respeito. Portanto, você poderá saber de onde vem esse problema e o que fazer para corrigi-lo.

Filtro de partículas: O problema é a má combustão.

Como já dissemos, é raro o DPF conter um problema. Se fica bloqueado, é porque a preocupação certamente vem de outro lugar. A combustão parcial do combustível às vezes gera muita fuligem. Na verdade, é admissível que o problema decorra de outro componente do motor deste Peugeot 308 (2ª geração) Sw. O problema é muitas vezes com os injetores.

Um problema no sensor

No caso de um sinal errôneo ser enviado para um local dentro do bloco do motor, isso causará problemas mecânicos no bloco do motor. Em última análise, é esse filtro que é afetado. As peças do bloco do motor deste Peugeot 308 (2ª Geração) Sw sem dúvida giram sem problemas, porém há um problema de ajuste. É complicado entender de onde veio a preocupação sem que um profissional verificasse.

Você não monta o suficiente

Você deve saber que o filtro de partículas é limpo de forma independente. Na verdade, é graças ao calor emitido pelo bloco do motor que este irá, assim, fazer o fuligem . Se faz principalmente viagens curtas e em áreas urbanas, o DPF deste Peugeot 308 (2ª geração) Sw pode entupir mais rapidamente. É aconselhável conduzir cerca de 15 minutos a 3000 rpm para o limpar.

Conclusão

O filtro de partículas deste Peugeot 308 (geração 2e) Sw será um dos últimos componentes do mecânico . Supondo que este tenha uma preocupação, há uma boa chance de que a causa da preocupação esteja em outro lugar. É importante notar que remover o seu DPF é francamente proibido, tanto para o Peugeot 308 (2ª geração) Sw como para qualquer outro veículo. Se alguma vez tiver um problema, você deve consertá-lo ou substituí-lo. Não hesite em deixar um comentário se algum dia este artigo foi útil. Boa caminhada!