Preocupações FAP são relativamente comuns. Assim que surge a preocupação, pode-se descobrir sinais bastante díspares, como uma perda de aceleração. Não é sempre que essa preocupação deste Peugeot 308 vem do filtro em particular, porém pode ser impactado. Portanto, tentaremos entender como funciona o seu filtro de partículas, depois disso para encontrar a causa de sua preocupação.
O que é um DPF em um Peugeot 308?
Este fap serve para preservá-lo. Fácil de entender, o fap é usado para filtrar moléculas tóxico para o homem. Inicialmente, havia um DPF principalmente em motores a diesel, mas agora eles serão comuns em motores a gasolina. Essas moléculas em questão geradas por este Peugeot 308 são tão finas que conseguem penetrar rapidamente nos pulmões. Alguns pesquisadores provaram que estes podem causar problemas de saúde. Neste caso, esta FAP é extremamente importante. Se surgir um problema, é, portanto, essencial cuidar dele. Sua catalisador é usado para diminuir as moléculas geradas, então seu FAP acumulará as moléculas restantes.
FAP do seu Peugeot 308 bloqueado: origens e métodos
Vamos entrar no grosso disso. Portanto, você será capaz de identificar esse problema e entender como corrigi-lo.
Filtro de partículas: O problema é a má combustão.
Como já estudamos, é raro o DPF apresentar um problema. Quando entope, isso significa que o problema certamente vem de outro lugar. A má combustão do combustível pode gerar uma grande quantidade de fuligem. Portanto, é concebível que sua preocupação surja de outro elemento da motor do Peugeot 308. Ainda é comum o problema vir dos injetores.
Um problema no sensor
Se um sinal ruim for enviado em algum lugar dentro do bloco do motor, isso poderá criar problemas mecânicos no bloco do motor. No final da cadeia, é o seu filtro que será impactado. As peças do bloco do motor do Peugeot 308 provavelmente funcionam bem, mas há um problema de ajuste. Difícil saber de onde vem o problema sem que um técnico faça um diagnóstico.
Você não monta o suficiente
Você deve saber que um fap se limpa sozinho. Para dizer a verdade, é graças ao calor gerado pelo bloco do motor que conseguirá expulsar o fuligem . Se você fizer principalmente viagens curtas e na cidade, o DPF do Peugeot 308 irá entupir mais facilmente. É aconselhável dirigir cerca de 15 minutos a 3000 rpm para limpá-lo.
Conclusão
O filtro de partículas deste Peugeot 308 é um dos últimos componentes do mecânico . Se ele mesmo apresentar um problema, é muito provável que a causa do problema seja encontrada antes. Lembre-se que a remoção permanente do seu DPF é estritamente ilegal, tanto para um Peugeot 308 quanto para qualquer outro veículo. Se tiver um problema, você terá que repará-lo ou até mesmo substituí-lo. Sinta-se à vontade para deixar um comentário se este post foi útil para você. Aproveite a estrada!