Preocupações filtros de partículas será relativamente comum. Quando o problema surgir, podemos ter sinais bastante diferente, como perda de aceleração. É bastante excepcional que este problema com seu Renault 4cv venha do DPF como tal, no entanto, acabou sendo afetado. Portanto, tentaremos entender como funciona o seu filtro e, em seguida, encontrar a causa deste problema.
Para que serve o FAP do seu Renault 4cv?
Esse fap é usado para nos proteger. Fácil de entender, sua missão é filtrar partículas prejudicial para saúde. Inicialmente, havia um filtro de partículas especialmente em motores a diesel, mas agora eles são comuns em motores a gasolina. Estas partículas produzidas pelo seu Renault 4cv são tão pequenas que podem entrar rapidamente nos pulmões. Os especialistas provaram que essas partículas podem ter causado problemas de saúde. Nesse sentido, o FAP é muito útil. Quando surge um problema, é importante prestar atenção a ele. Seu catalisador reduzirá as partículas produzidas e seu filtro de partículas coletará essas partículas que conseguiram passar.
FAP do seu Renault 4cv entupido: origens e métodos
Vamos ao cerne da questão. Assim, você pode identificar o problema e descobrir como corrigi-lo.
Filtro de partículas: O problema é a má combustão.
Como dito antes, é raro que o filtro de partículas tenha um problema. Se este último ficar sujo, o problema provavelmente deve vir de outro lugar. A combustão inadequada de combustível às vezes gera muitos resíduos. Ainda é possível que seu problema venha de outro elemento do motor do Renault 4cv. Freqüentemente, o problema é com os injetores.
Um problema no sensor
Quando um sinal falso é enviado para outro lugar no motor, ele pode criar problemas mecânicos em seu motor. Em última análise, é o filtro que será afetado. Os componentes do motor do Renault 4cv podem estar funcionando sem problemas, porém há um problema com a afinação. É difícil saber de onde veio o problema sem que um profissional o verifique.
Você não monta o suficiente
Você deve saber que um fap se limpa de forma independente. Com efeito, é graças ao calor gerado pelo motor que este conseguirá perseguir fuligem . Se você dirige principalmente em áreas urbanas, o filtro de partículas do Renault 4cv pode entupir com muito mais facilidade. Aconselhamos fazer um tour de cerca de quinze minutos a 3000 rotações por minuto para limpá-lo.
Conclusão
O filtro de partículas do seu Renault 4cv será um dos últimos links do mecânico . Se o último tiver um problema, você terá uma boa chance de que a origem do problema seja anterior. Lembre-se de que remover o DPF é claramente ilegal, para o Renault 4cv ou para qualquer veículo. No caso de este apresentar um problema, deve ser reparado ou substituído. Você pode escrever um comentário se esta postagem for útil. Estrada boa!