Os problemas de filtros de partículas são bastante comuns. Quando o problema surgir, você pode descobrir sintomas bastante diverso, como perda de poder. É raro que este problema com seu Renault B120 venha do DPF em particular, no entanto, este último acaba sendo afetado. Tentaremos, então, entender o princípio do filtro, e então entender a causa desse problema.
O que é um DPF em um Renault B120?
O filtro de partículas é usado para protegê-lo. Como sua designação sugere, o fap é usado para filtrar partículas tóxico para o meio ambiente. Originalmente, havia um filtro de partículas especialmente em motores a diesel, porém eles se tornaram muito comuns em motores a gasolina. Estas partículas de que falamos geradas pelo seu Renault B120 são tão finas que poderão penetrar rapidamente nos pulmões. Os especialistas demonstraram que podem induzir doenças graves. Nesse caso, seu DPF é extremamente útil. Se alguma vez surgir um problema, é melhor resolvê-lo. Seu catalisador irá reduzir as partículas geradas, então o seu filtro de partículas irá coletar as partículas restantes.
DPF do seu Renault B120 bloqueado: origens e soluções
Vamos entrar no assunto. Assim, você será capaz de perceber seu problema e entender o que fazer para resolvê-lo.
Filtro de partículas: O problema é a má combustão.
Como já foi dito, é bastante excepcional que o filtro de partículas contenha um problema. Se ficar sujo, significa que provavelmente o problema é de outro lugar. Uma combustão parcial do combustível às vezes induz um excesso de fuligem. Portanto, é concebível que seu problema decorra de outro componente do motor do Renault B120. É comum que o problema venha dos injetores.
Um problema no sensor
Se um sinal falso for enviado para outro local dentro do motor, isso pode criar problemas mecânicos dentro do motor. Na saída, é o FAP que será impactado. As peças do motor do Renault B120 podem funcionar sem problemas, porém há um problema com o ajuste. É difícil adivinhar qual é o problema sem que um mecânico o diagnostique.
Você não monta o suficiente
Observe que o filtro de partículas se auto-limpa. Na verdade, é graças à temperatura produzida pelo motor que ele assim eliminará o fuligem . Se você dirige especialmente em áreas urbanas, o filtro de partículas do Renault B120 irá entupir mais facilmente. É aconselhável conduzir cerca de 15 minutos a 3000 rpm para o limpar.
Conclusão
O filtro de partículas do seu Renault B120 será um dos últimos componentes do mecânico . Se o último tiver um problema, há uma boa chance de que a origem do problema esteja em outro lugar. Lembre-se de que remover permanentemente seu DPF é francamente ilegal, para um Renault B120 ou para qualquer veículo. Se o último tiver um problema, você deverá solucioná-lo ou substituí-lo. Deixe um comentário caso este post tenha sido útil para você. Boa caminhada!