Os problemas de filtros de partículas será bastante comum. Quando o problema ocorre, você pode ter sintomas relativamente diferente, como perda de aceleração. É raro que o problema deste Renault B90 venha do filtro em particular, mas sem dúvida é afetado. Tentaremos assim entender o princípio de seu fap e, então, encontrar a origem desse problema.
O que é um DPF em um Renault B90?
O filtro de partículas é sobre como se proteger. Fácil de adivinhar, a missão deste último é filtrar moléculas tóxico para o meio ambiente. Basicamente, havia um DPF especialmente em motores a diesel, mas eles são ainda mais comuns em motores a gasolina. As moléculas em questão geradas por este Renault B90 são tão minúsculas que podem entrar rapidamente nos pulmões. Alguns cientistas demonstraram que essas partículas podem induzir problemas de saúde. Nesse sentido, seu FAP é extremamente útil. No caso de ocorrer um problema, continua sendo essencial remediá-lo. o catalisador permitirá reduzir as moléculas geradas, a partir de então o FAP coletará essas moléculas restantes.
FAP do seu Renault B90 entupido: causas e soluções
Vamos entrar no assunto. Portanto, você pode descobrir a origem do seu problema e como corrigi-lo.
Filtro de partículas: O problema é a má combustão.
Como já vimos, é raro o DPF conter um problema. Quando é bloqueado, isso implica que o problema certamente deve vir de outro lugar. A combustão parcial de combustível pode gerar resíduos em excesso. Portanto, é concebível que o problema venha de outro componente do motor deste Renault B90. Ainda é comum o problema vir dos injetores.
Um problema no sensor
No caso de um sinal falso ser enviado para um local no bloco do motor, ele pode danificar problemas mecânicos dentro do bloco do motor. Em última análise, é o seu FAP que é afetado. As peças do bloco do motor deste Renault B90 podem funcionar bem, mas um problema de ajuste pode ser encontrado. Não é fácil saber qual é o problema sem ter um mecânico diagnosticado.
Você não monta o suficiente
Você deve saber que o filtro de partículas é limpo de forma independente. Na verdade, é o calor emitido pelo bloco do motor que, assim, expulsará o fuligem . Se você dirige principalmente em áreas urbanas, o DPF deste Renault B90 entupirá muito mais rápido. É aconselhável conduzir um quarto de hora a 3000 rpm para o limpar.
Conclusão
O Fap deste Renault B90 é um dos últimos links do mecânico . Quando apresenta um problema, há uma boa chance de que a origem do problema esteja no fluxo acima. Lembre-se de que remover seu DPF é estritamente proibido para um Renault B90 ou para qualquer outro veículo. Se alguma vez houver um problema, você deverá solucioná-lo ou substituí-lo. Não hesite em deixar um comentário caso este texto o tenha ajudado. Boa caminhada!