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As preocupações de FAP são bastante regulares. Quando o problema surgir, podemos ter sintomas relativamente díspares, como perda de potência. É raro que esse problema do Renault Fluence surja do próprio DPF, mas pode ser impactado. Tentaremos, portanto, entender o funcionamento do filtro de partículas, depois descobrir a natureza do seu problema.problema-fap-Renault-Fluence

O que é um DPF usado em um Renault Fluence

Fap é preservar a nós mesmos. Como sugere sua designação, o papel do fap é filtrar moléculas tóxico para o meio ambiente. Inicialmente, havia um filtro de partículas especialmente nos motores a diesel, mas eles são cada vez mais comuns nos motores a gasolina. As moléculas em questão produzidas pelo Renault Fluence são tão minúsculas que podem simplesmente entrar nos pulmões. Os médicos demonstraram que essas partículas podem causar doenças graves. Nesse caso, o FAP é extremamente útil. Caso surja um problema, é importante cuidar dele. Seu catalisador reduzirá as moléculas produzidas e, em seguida, esse filtro de partículas coletará essas moléculas que conseguiram passar.

FAP do seu Renault Fluence entupido: causas e métodos

Agora vamos ao que interessa a nós. Isso o ajudará a identificar o problema e a entender como corrigi-lo.

Filtro de partículas: O problema é a má combustão.

Como visto anteriormente, é raro que o filtro de partículas tenha problemas. No caso de este ficar bloqueado, isso implica que o problema foi indubitavelmente originado por outro lado. A combustão parcial do combustível às vezes gera um excesso de resíduos. Na verdade, é provável que esse problema decorra de outro elemento do motor deste Renault Fluence. Ainda é comum que provenha dos injetores.

Um problema no sensor

No caso de um sinal falso ser enviado para algum lugar do motor, ele pode causar problemas mecânicos dentro do motor. Na saída, é o seu FAP que será impactado. As peças do motor deste Renault Fluence podem estar girando perfeitamente, mas há um problema com a afinação. É complicado saber de onde veio o problema sem que um técnico faça uma auditoria.

Você não monta o suficiente

Observe que um fap se limpa de forma independente. Na verdade, é graças à temperatura gerada pelo motor que ele conseguirá eliminar fuligem . Se você estiver dirigindo principalmente na cidade, o filtro de partículas deste Renault Fluence ficará entupido com muito mais facilidade. Recomendamos dirigir cerca de 15 minutos a 3000 rpm para limpá-lo.

Conclusão

O filtro de partículas Renault Fluence é um dos últimos componentes do mecânico . Supondo que haja um problema com este, há uma boa chance de que a origem do problema esteja em outro lugar. É importante notar que remover um DPF é formalmente ilegal, tanto para um Renault Fluence como para qualquer veículo. No caso de haver um problema, terá que ser reparado ou mesmo substituído. Deixe um comentário se este texto foi útil para você. Te vejo em breve!