Os problemas de filtros de partículas acabou sendo bastante comum. Quando o problema surgir, você pode ter sinais relativamente diferente, como perda de potência. É raro que a preocupação com o seu Renault Megane 2 venha do filtro em particular, mas este último pode ser afetado. Tentaremos, portanto, compreender o funcionamento do fap e, em seguida, desenterrar a natureza dessa preocupação.
Qual é a utilidade de um DPF em um Renault Megane 2
Este filtro de partículas é usado para nos proteger. Fácil de entender, o papel do fap é filtrar as partículas tóxico para o meio ambiente. Basicamente, havia um DPF, especialmente nos motores a diesel, mas eles estão se mostrando cada vez mais comuns nos motores a gasolina. Este tipo de partículas geradas pelo seu Renault Megane 2 são tão pequenas que simplesmente sabem como se infiltrar no interior dos pulmões. Cientistas atestaram que essas podem ser a causa de problemas de saúde. Nesse sentido, este FAP tem um papel fundamental. No caso de surgir uma preocupação, é essencial cuidar dela. o catalisador irá certificar-se de remover as partículas geradas e, em seguida, seu DPF irá recolher as partículas restantes.
FAP do seu Renault Megane 2 entupido: causas e métodos
Agora, vamos passar para as coisas que nos dizem respeito. Você será capaz de discernir esse problema e entender como corrigi-lo.
Filtro de partículas: O problema é a má combustão.
Como já dissemos, é raro que o DPF apresente um problema. Se ficar sujo, significa que provavelmente o problema está vindo de outro lugar. A combustão parcial do combustível pode levar ao excesso de resíduos. Portanto, é provável que sua preocupação venha de outro componente do motor deste Renault Megane 2. Na verdade, é comum que venha dos injetores.
Um problema no sensor
No caso de um sinal ruim ser enviado a um local no bloco do motor, ele danificará problemas mecânicos dentro do bloco do motor. No final da cadeia, é esse FAP que será impactado. Os componentes do bloco do motor deste Renault Megane 2 provavelmente funcionam bem, mas há um problema com o ajuste. É difícil adivinhar de onde veio a preocupação sem ter uma auditoria realizada por um profissional.
Você não monta o suficiente
Observe que o filtro de partículas se auto-limpa. Na verdade, é na temperatura gerada pelo bloco do motor que ele conseguirá perseguir o fuligem . Se você costuma fazer viagens curtas principalmente em áreas urbanas, o DPF deste Renault Megane 2 entupirá mais rápido. É aconselhável fazer uma curva de cerca de quinze minutos a 3000 rpm para desobstruí-lo.
Conclusão
O filtro de partículas do seu Renault Megane 2 passa a ser um dos últimos elos do mecânico . Se o último tiver um problema, você terá uma boa chance de que a origem do problema esteja em outro lugar. É importante notar que remover um DPF é formalmente ilegal, no Renault Megane 2 como em qualquer veículo. Se este tiver algum problema, deve ser reparado ou substituído. Deixe-nos um comentário se este post foi útil. Aproveite a estrada!