Os problemas de filtros de partículas são bastante comuns. Quando o mau funcionamento ocorre, você pode ter sintomas bastante diferente, como uma perda de poder. É raro que o mau funcionamento deste Renault Megane 3 venha do próprio filtro, mas pode ser afetado. Portanto, tentaremos entender como funciona o seu filtro e, em seguida, encontrar a origem do seu mau funcionamento.
Para que serve o DPF de um Renault Megane 3?
O filtro de partículas é para nos proteger. Como sugere sua designação, seu papel é filtrar partículas tóxico para o meio ambiente. Basicamente, existia um DPF em particular nos sistemas a diesel, mas será ainda mais frequente nos sistemas a gasolina. Este tipo de partículas produzidas por este Renault Megane 3 são tão minúsculas que podem se infiltrar rapidamente nos pulmões. Os pesquisadores provaram que isso pode causar câncer. Nesse sentido, o FAP é muito útil. No caso de ocorrer um mau funcionamento, é importante cuidar dele. Seu catalisador usado para remover as partículas produzidas, esse FAP coletará essas partículas que conseguiram passar.
FAP do seu Renault Megane 3 entupido: causas e métodos
Agora vamos ao que interessa. Portanto, você poderá identificar o mau funcionamento e saber como resolvê-lo.
Filtro de partículas: O problema é a má combustão.
Como visto anteriormente, é incomum o mau funcionamento do FAP. Quando fica entupido, isso significa que o mau funcionamento provavelmente está vindo de outro lugar. A combustão parcial do combustível às vezes cria muita fuligem. Portanto, permanece concebível que esta disfunção seja o resultado de outro componente do motor Renault Megane 3. É comum que venha dos injetores.
Um problema no sensor
No caso de um sinal errôneo ser enviado a algum lugar dentro do bloco do motor, ele pode causar problemas no mecanismo do bloco do motor. No final da cadeia, o filtro será afetado. As peças do bloco do motor do Renault Megane 3 podem estar funcionando sem problemas, porém há um mau funcionamento no ajuste. É difícil adivinhar de onde vem a disfunção sem o diagnóstico feito por um profissional.
Você não monta o suficiente
Observe que o filtro de partículas se auto-limpa. Na verdade, é graças à temperatura emitida pelo bloco do motor que assim irá eliminar o fuligem . Se você dirige principalmente na cidade, o FAP do Renault Megane 3 será bloqueado muito mais rapidamente. Aconselhamos que você dirija aproximadamente 15 minutos a 3000 rpm para desobstruí-lo.
Conclusão
O Fap deste Renault Megane 3 é um dos últimos links do mecânico . Se ele próprio apresentar um defeito, há uma boa chance de que a origem do defeito seja anterior. É importante notar que a remoção permanente de um DPF é claramente proibida, para o Renault Megane 3 ou para qualquer veículo. Se este estiver avariado, terá de ser reparado ou mesmo substituído. Deixe-nos um comentário se este post ajudou você. Estrada boa!