Os problemas de filtros de partículas são bastante comuns. Assim que o problema ocorrer, você será capaz de detectar sinais relativamente diferente, como perda de energia. É bastante excepcional que este problema deste Renault Midlum venha do próprio DPF, porém este último acaba sendo afetado. Tentaremos assim entender o princípio do seu filtro, depois descobrir a natureza do seu problema.
Para que serve o DPF de um Renault Midlum?
O fap é usado para nos proteger. Como o próprio nome sugere, sua missão é filtrar moléculas tóxico para saúde. Inicialmente, havia um DPF principalmente em sistemas a diesel, mas agora eles são comuns em sistemas a gasolina. As moléculas em questão emitidas por este Renault Midlum são tão finas que poderão penetrar rapidamente nos pulmões. Os médicos confirmaram que eles podem ter causado doenças graves. Nesse sentido, o FAP tem um papel primordial. No caso de surgir um problema, é, portanto, mais sensato prestar atenção a ele. O catalisador fará com que seja possível reduzir as moléculas emitidas, então seu FAP irá captar essas moléculas que conseguiram passar.
DPF do seu Renault Midlum bloqueado: origens e métodos
Agora, vamos prosseguir para as coisas que nos dizem respeito. Você pode, portanto, identificar o problema e saber como resolvê-lo.
Filtro de partículas: O problema é a má combustão.
Como já foi dito, é bastante excepcional que o FAP contenha um problema. Quando fica entupido, o problema provavelmente vem de outro lugar. A combustão parcial de seu combustível às vezes pode induzir muitos resíduos. Portanto, é concebível que o seu problema decorra de outro componente do motor deste Renault Midlum. É comum que venha de injetores.
Um problema no sensor
No caso de um sinal ruim ser enviado para outro lugar dentro do bloco do motor, isso pode criar problemas mecânicos dentro do bloco do motor. Na saída, é esse FAP que será impactado. Os componentes do bloco do motor deste Renault Midlum sem dúvida funcionam perfeitamente, porém há um problema de ajuste. Não é fácil saber de onde vem o problema sem ter feito uma auditoria profissional.
Você não monta o suficiente
Observe que o fap se limpa de forma independente. Na verdade, é o calor emitido pelo bloco do motor que, assim, eliminará o fuligem . Se você costuma fazer viagens curtas e na cidade, o DPF deste Renault Midlum pode entupir com muito mais facilidade. Aconselhamos que você dirija por cerca de quinze minutos a 3000 rotações por minuto para aliviá-lo.
Conclusão
O Fap deste Renault Midlum é um dos últimos elos do mecânico . Supondo que este tenha um problema, há uma boa chance de que a origem do problema esteja em outro lugar. É importante notar que remover um DPF é francamente ilegal, no Renault Midlum ou em qualquer outro veículo. Se este tiver algum problema, é necessário repará-lo ou mesmo substituí-lo. Você pode escrever um comentário se este artigo o ajudou. Estrada boa!