Mau funcionamento de filtros de partículas vão ser bastante comuns. Assim que o problema surgir, você pode descobrir sintomas bem diferente, como perda de energia. É raro que a preocupação do Renault R12 venha do FAP como tal, no entanto, este é sem dúvida impactado. Portanto, tentaremos entender o princípio de um fap e, em seguida, entender a natureza de sua preocupação.
Para que é usado o FAP em um Renault R12
O filtro de partículas serve para nos preservar. Fácil de adivinhar, seu papel é filtrar moléculas tóxico para o meio ambiente. Inicialmente, havia um filtro de partículas principalmente em sistemas a diesel, mas agora eles serão comuns em sistemas a gasolina. O tipo de moléculas de que estamos falando geradas pelo Renault R12 são tão minúsculas que podem entrar rapidamente nos pulmões. Os médicos confirmaram que essas partículas podem causar câncer. Nesse caso, seu DPF é extremamente útil. No caso de ocorrer uma preocupação, é essencial prestar atenção a ela. o catalisador é usado para remover as moléculas geradas, então esse filtro de partículas vai coletar as moléculas que conseguiram passar.
FAP do seu Renault R12 entupido: causas e soluções
Agora, vamos passar para as coisas que nos dizem respeito. Assim, podemos identificar sua preocupação e entender como resolvê-la.
Filtro de partículas: O problema é a má combustão.
Como visto anteriormente, é raro que o filtro de partículas contenha um problema. Quando fica sujo, é porque a preocupação certamente vem de outro lugar. A combustão parcial de combustível pode induzir excesso de fuligem. Na verdade, é possível que essa preocupação venha de outro elemento do motor do Renault R12. Na verdade, é comum que o problema venha dos injetores.
Um problema no sensor
No caso de um sinal ruim ser enviado para algum lugar do motor, isso pode causar mau funcionamento mecânico do motor. Na saída, é esse FAP que é impactado. As peças do motor Renault R12 podem funcionar corretamente, porém há um problema de ajuste. Não é fácil entender de onde vem a preocupação sem uma auditoria feita por um especialista.
Você não monta o suficiente
Observe que um filtro de partículas limpa a si mesmo. Na verdade, é graças à temperatura produzida pelo motor que este conseguirá eliminar fuligem . Se você faz principalmente viagens curtas e na cidade, o filtro de partículas no Renault R12 pode entupir mais facilmente. Aconselhamos que conduza durante quinze minutos a 3000 rotações por minuto para o limpar.
Conclusão
O filtro de partículas do Renault R12 é um dos últimos elos do mecânico . Se alguma vez apresentar um problema, você terá uma boa chance de que a causa do problema esteja no fluxo acima. Lembre-se de que a remoção permanente de um DPF é estritamente proibida em um Renault R12 ou em qualquer outro veículo. Se este tiver um problema, deve ser reparado ou substituído. Você pode escrever um comentário se este post lhe serviu bem. Estrada boa!