As preocupações de filtros de partículas serão bastante comuns. Assim que surgir o problema, você poderá descobrir sinais relativamente diferente, como perda de aceleração. É raro que esta preocupação do Renault R16 seja devido ao filtro em particular, mas o último pode ser afetado. Tentaremos então entender o funcionamento do seu filtro, depois entender a origem deste problema.
Para que é utilizado o FAP do seu Renault R16?
Este fap consiste em nos preservar. Como se pode imaginar, a missão deste último é filtrar moléculas prejudicial para o homem. Basicamente, existia um filtro de partículas, principalmente nos motores a diesel, mas eles terão se tornado muito comuns nos motores a gasolina. As moléculas de que estamos falando geradas pelo Renault R16 são tão minúsculas que podem entrar facilmente nos pulmões. Muitos pesquisadores atestaram que o último pode induzir o câncer. Nesse caso, seu FAP tem um papel fundamental. Quando surge um problema, é mais sensato remediá-lo. Seu catalisador removerá as moléculas geradas, o filtro de partículas coletará as moléculas que conseguiram passar.
FAP do seu Renault R16 entupido: origens e soluções
Vamos ao cerne da questão. Você pode identificar sua preocupação e saber como resolvê-la.
Filtro de partículas: O problema é a má combustão.
Como dito antes, é raro o filtro de partículas apresentar um problema. Se ficar sujo, o problema provavelmente está vindo de outro lugar. A combustão parcial do combustível pode gerar muitos resíduos. Portanto, é concebível que a preocupação venha de outro componente do motor do Renault R16. Permanece frequente que o problema surja dos injetores.
Um problema no sensor
Quando um sinal ruim é enviado para um local no bloco do motor, ele pode danificar problemas mecânicos dentro do bloco do motor. No final da cadeia, é o DPF que será impactado. Os componentes do bloco do motor Renault R16 sem dúvida funcionam perfeitamente, mas há um problema de ajuste. É difícil adivinhar de onde vem a preocupação sem a realização de uma auditoria profissional.
Você não monta o suficiente
Você deve saber que um fap se limpa. Na verdade, é graças ao calor gerado pelo bloco do motor que será capaz de eliminar fuligem . Se você dirige principalmente em áreas urbanas, o filtro de partículas no Renault R16 irá entupir muito mais rapidamente. Aconselhamos que conduza durante quinze minutos a 3000 rpm para o aliviar.
Conclusão
O Fap do Renault R16 será um dos últimos componentes do mecânico . Quando apresenta uma preocupação, há uma boa chance de que a origem do problema permaneça em outro lugar. É importante observar que remover o DPF é claramente ilegal, no Renault R16 ou em qualquer outro veículo. Se alguma vez houver um problema, é necessário solucioná-lo ou substituí-lo. Deixe-nos um comentário se este post foi útil para você. Estrada boa!