As preocupações de filtros de partículas vai ser relativamente regular. Quando o mau funcionamento ocorre, podemos detectar sintomas relativamente díspar, como uma perda de energia. É bastante excepcional que este mau funcionamento deste Renault R19 16s venha do filtro em particular, mas pode ser afetado. Tentaremos, assim, compreender o funcionamento de um filtro de partículas e, então, apreender a origem dessa disfunção.
Qual é a utilidade de um DPF em um Renault R19 16s
Este filtro de partículas é usado para nos proteger. Fácil de entender, é usado para filtrar moléculas tóxico para o homem. Originalmente, havia um DPF especialmente em motores a diesel, porém eles se tornarão muito comuns em motores a gasolina. Essas moléculas de que estamos falando emitidas por este Renault R19 16s são tão pequenas que simplesmente sabem como se infiltrar nos pulmões. Os especialistas mostraram que podem induzir doenças graves. Nesse caso, este FAP tem um papel fundamental. Se alguma vez ocorrer um mau funcionamento, é essencial remediá-lo. Seu catalisador é usado para remover as moléculas emitidas e, em seguida, seu FAP coletará essas moléculas que conseguiram passar.
FAP do seu Renault R19 16s entupido: origens e soluções
Vamos ao cerne da questão. Você será capaz de perceber essa disfunção e saber como resolvê-la.
Filtro de partículas: O problema é a má combustão.
Como já foi estudado, é raro o FAP apresentar disfunção. Quando fica bloqueado, isso implica que a disfunção provavelmente deve vir de outro lugar. A má combustão de seu combustível às vezes induz muitos resíduos. Portanto, é possível que sua disfunção seja devido a outro componente do motor do Renault R19 16s. Na verdade, é frequente que venha dos injetores.
Um problema no sensor
Se um sinal falso for enviado para um local dentro do bloco do motor, isso causará problemas mecânicos dentro do bloco do motor. Em última análise, é o seu FAP que será afetado. Os componentes do bloco do motor do Renault R19 16s provavelmente funcionam bem, no entanto, há um defeito de ajuste. É difícil adivinhar de onde vem a disfunção sem que um especialista a verifique.
Você não monta o suficiente
Você deve saber que o filtro de partículas limpa a si mesmo. Na verdade, é graças à temperatura produzida pelo bloco do motor que este irá, assim, eliminar o fuligem . Se você dirige principalmente na cidade, o DPF do Renault R19 16s entupirá muito mais rápido. É aconselhável conduzir um quarto de hora a 3000 rpm para o limpar.
Conclusão
O filtro de partículas deste Renault R19 16s será um dos últimos links da categoria mecânico . Supondo que ele próprio esteja com defeito, há uma boa chance de que a origem do defeito permaneça no fluxo. É importante notar que remover um DPF é formalmente ilegal, para o Renault R19 16s como para qualquer outro veículo. No caso de este apresentar defeito, será necessário solucioná-lo ou até mesmo substituí-lo. Não hesite em deixar um comentário se este artigo tiver sido útil. Estrada boa!