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As preocupações de filtros de partículas acabou sendo bastante comum. Assim que o problema surgir, podemos detectar sinais bem diferente, como uma perda de aceleração. É raro que este problema com o seu Renault R20 se deva ao filtro como tal, mas acabou por ser afetado. Tentaremos entender o princípio do filtro de partículas, depois entender a origem deste problema.problema-fap-Renault-R20

Qual é a utilidade de um DPF em um Renault R20

O filtro de partículas é para nos preservar. Fácil de entender, a missão do fap é filtrar moléculas tóxico para o homem. Inicialmente, encontramos um filtro de partículas principalmente em motores a diesel, mas eles serão ainda mais frequentes em motores a gasolina. Essas moléculas em questão geradas pelo seu Renault R20 são tão finas que podem se infiltrar facilmente nos pulmões. Os cientistas provaram que este último pode ser a causa do câncer. Por isso, o FAP é extremamente importante. Se surgir um problema, é importante prestar atenção a ele. Seu catalisador fará o possível para reduzir as moléculas geradas e, em seguida, o filtro de partículas coletará as moléculas que conseguiram passar.

FAP do seu Renault R20 entupido: causas e soluções

Agora vamos ao que interessa. Você saberá de onde vem o problema e como corrigi-lo.

Filtro de partículas: O problema é a má combustão.

Como já foi dito, é bastante excepcional que o filtro de partículas apresente um problema. Se ficar entupido, significa que o problema provavelmente deve estar em outro lugar. A combustão parcial do combustível pode criar uma grande quantidade de resíduos. Portanto, é concebível que o problema decorra de outro elemento do motor do seu Renault R20. Freqüentemente, vem dos injetores.

Um problema no sensor

Se um sinal falso for enviado em algum lugar dentro do bloco do motor, ele pode causar problemas mecânicos dentro do bloco do motor. Na saída, é esse filtro que é afetado. As peças do bloco do motor do seu Renault R20 podem estar funcionando bem, mas há um problema com o ajuste. Não é fácil saber de onde veio o problema sem que um técnico o verificasse.

Você não monta o suficiente

Você deve saber que um filtro de partículas é limpo de forma independente. Na verdade, é na temperatura gerada pelo bloco do motor que ele será capaz de eliminar fuligem . Se a maioria de vocês dirige em áreas urbanas, o filtro de partículas do seu Renault R20 ficará entupido muito mais rapidamente. É aconselhável conduzir quinze minutos a 3000 rpm para a limpeza.

Conclusão

O filtro de partículas Diesel do seu Renault R20 é um dos últimos constituintes do mecânico . No momento em que ele mesmo tiver um problema, há uma boa chance de que a causa do problema esteja em sua origem. Lembre-se de que remover um DPF é formalmente ilegal, tanto para o Renault R20 quanto para qualquer veículo. No caso de este apresentar um problema, terá de ser reparado ou mesmo substituído. Deixe um comentário se esta postagem foi útil. Boa caminhada!