Os problemas de FAP são relativamente comuns. Assim que ocorrer o mau funcionamento, podemos ter sintomas relativamente diferente, como perda de energia. É raro que este mau funcionamento deste Renault R4 seja devido ao próprio DPF, porém pode ser impactado. Portanto, tentaremos entender o princípio de um fap, depois disso, encontrar a fonte de sua disfunção.
Para que serve o FAP do seu Renault R4?
Este filtro de partículas é usado para nos proteger. Fácil de entender, é usado para filtrar moléculas tóxico para saúde. Originalmente, havia um DPF especialmente em sistemas a diesel, mas agora eles serão comuns em sistemas a gasolina. Este tipo de moléculas produzidas por este Renault R4 são tão pequenas que podem entrar facilmente nos pulmões. Os cientistas provaram que essas partículas podem induzir doenças graves. Nesse sentido, o FAP tem um papel fundamental. Se alguma vez ocorrer um mau funcionamento, é importante remediá-lo. Seu catalisador abaixará as moléculas produzidas, então este FAP pegará as moléculas restantes.
FAP do seu Renault R4 entupido: origens e métodos
Vamos ao cerne da questão. Portanto, você será capaz de perceber o mau funcionamento e entender como resolvê-lo.
Filtro de partículas: O problema é a má combustão.
Como já vimos, ainda é raro o mau funcionamento do FAP. No caso de este ficar obstruído, isso significa que o mau funcionamento provavelmente vem de outro lugar. A combustão parcial do combustível às vezes gera um excesso de resíduo. Portanto, é concebível que esse mau funcionamento seja devido a outro componente do motor do Renault R4. Permanece frequente que o problema surja dos injetores.
Um problema no sensor
Se um sinal errado for enviado para algum lugar do motor, isso pode criar problemas mecânicos dentro de seu motor. Em última análise, é esse filtro que será afetado. Os componentes do motor do Renault R4 provavelmente funcionam sem problemas, porém há um defeito de ajuste. Não é fácil adivinhar qual é o problema sem ter uma auditoria feita por um mecânico.
Você não monta o suficiente
Você deve saber que o filtro de partículas se auto-limpa. Na verdade, é graças à temperatura produzida pelo motor que ele assim eliminará o fuligem . Se você estiver fazendo viagens curtas principalmente em áreas urbanas, o DPF do Renault R4 ficará obstruído com muito mais facilidade. Aconselhamos que você dê uma volta de cerca de quinze minutos a 3000 rpm para desobstruí-lo.
Conclusão
O Fap deste Renault R4 será um dos últimos elos da mecânico . Se houver um defeito, há uma boa chance de que a origem do defeito seja anterior. Lembre-se de que remover um DPF é francamente ilegal, para um Renault R4 como para qualquer outro veículo. Se alguma vez apresentar defeito, deve ser reparado ou substituído. Não hesite em deixar um comentário se este texto foi útil para você. Te vejo em breve!