As preocupações de filtros de partículas será relativamente comum. Quando surge a preocupação, podemos ter sintomas bastante diversos, como uma perda de poder. É raro que esta preocupação do Seat 128 venha da FAP como tal, mas esta é, sem dúvida, impactada. Vamos, portanto, tentar entender como funciona um filtro de partículas, depois entender a natureza da sua preocupação.
Qual é o uso de um DPF de um Seat 128
Este fap serve para te proteger. Fácil de entender, o papel do fap é filtrar moléculas prejudicial para o homem. Originalmente, havia um DPF, principalmente em motores a diesel, mas eles estão se mostrando cada vez mais frequentes em motores a gasolina. Este tipo de moléculas emitidas pelo Seat 128 são tão pequenas que sabem infiltrar-se rapidamente nos pulmões. Especialistas confirmaram que estes podem causar câncer. Nesse sentido, este FAP é muito útil. No caso de surgir um problema, continua a ser importante corrigi-lo. a catalisador irá certificar-se de remover as moléculas emitidas, então o DPF irá pegar as moléculas restantes.
FAP do seu Seat 128 bloqueado: origens e métodos
Agora vamos passar para as coisas que nos preocupam. Assim, você pode identificar esse problema e descobrir como corrigi-lo.
Filtro de partículas: O problema é a má combustão.
Como dito antes, é raro o FAP ter um problema. No caso de o último estar entupido, é que o problema, sem dúvida, vem de outro lugar. A combustão parcial do combustível pode gerar excesso de resíduos. Com efeito, é concebível que a preocupação venha de outro elemento da motor deste Assento 128. De fato, é comum que venha dos injetores.
Um problema no sensor
No caso de um sinal ruim ser enviado em algum lugar do motor, isso criará problemas mecânicos no motor. No final da cadeia, é essa FAP que será impactada. Os componentes do motor deste Seat 128 sem dúvida funcionam sem problemas, mas há uma preocupação com o ajuste. Não é fácil adivinhar de onde vem o problema sem que seja verificado por um técnico.
Você não monta o suficiente
Você deve saber que o fap se limpa sozinho. Para dizer a verdade, é graças à temperatura gerada pelo motor que este poderá expulsar o fuligem . Se você fizer principalmente viagens curtas e em áreas urbanas, o DPF deste Seat 128 irá entupir muito mais rapidamente. Aconselhamos a conduzir cerca de quinze minutos a 3000 rpm para o desentupir.
Conclusão
O Fap do Assento 128 é um dos últimos componentes do mecânico . Supondo que este tenha uma preocupação, há uma boa chance de que a fonte da preocupação seja upstream. Lembre-se que retirar o seu DPF é francamente ilegal, no Seat 128 ou em qualquer outro veículo. Se alguma vez este último tiver um problema, ele terá de ser reparado ou até substituído. Você pode escrever um comentário se este guia já o ajudou. Boa caminhada!