Selecione uma página

Os problemas de filtros de partículas são razoavelmente regulares. Assim que o problema chegar, podemos ter sintomas bastante díspares, como uma perda de aceleração. É bastante excepcional que essa preocupação com seu Seat 133 resulte do filtro em particular, no entanto, pode ser afetada. Portanto, tentaremos entender como funciona o seu fap e, em seguida, descobrir a origem do seu problema.problema-fap-Seat-133

Para que serve o PAF do seu Seat 133?

O filtro de partículas é para nos proteger. Fácil de entender, este último tem o papel de filtrar moléculas prejudicial para saúde. Originalmente, havia um filtro de partículas em particular nos motores a diesel, mas agora eles são comuns nos motores a gasolina. As moléculas em questão geradas pelo seu Seat 133 são tão finas que podem se infiltrar rapidamente nos pulmões. Alguns especialistas provaram que essas podem ser a causa de problemas de saúde. Nesse caso, o seu FAP tem um papel fundamental. Se surgir um problema, é importante prestar atenção a ele. Sua catalisador é usado para remover as moléculas geradas, o filtro de partículas coletará essas moléculas restantes.

FAP do seu Seat 133 bloqueado: origens e soluções

Vamos ao cerne da questão. Portanto, podemos perceber sua preocupação e entender como remediá-la.

Filtro de partículas: O problema é a má combustão.

Como visto anteriormente, é bastante excepcional que o filtro de partículas apresente um problema. No caso de o último ficar bloqueado, isso significa que a preocupação provavelmente vem de outro lugar. A combustão inadequada de seu combustível pode levar a uma grande quantidade de resíduos. Portanto, é possível que a preocupação venha de outro componente do motor do Seat 133. Na verdade, é comum que venha dos injetores.

Um problema no sensor

Se um sinal falso for enviado para outro lugar dentro do bloco do motor, ele pode criar problemas de mecanismo no bloco do motor. No final da cadeia, é esse FAP que será impactado. Os elementos do bloco do motor do Seat 133 podem funcionar bem, porém podemos encontrar um problema de ajuste. É complicado saber de onde vem a preocupação sem um mecânico diagnosticar.

Você não monta o suficiente

Você deve saber que o filtro de partículas é limpo sozinho. Na verdade, é graças ao calor gerado pelo bloco do motor que ele conseguirá eliminar o fuligem . Se você dirigir principalmente na cidade, o filtro de partículas do Seat 133 ficará entupido com mais facilidade. Aconselhamos que você dê uma volta de um quarto de hora a 3000 rpm para desobstruí-lo.

Conclusão

O Fap do seu Seat 133 é um dos últimos componentes do mecânico . Supondo que o último tenha um problema, você terá uma boa chance de que a origem do problema esteja no upstream. Lembre-se de que remover um DPF é francamente proibido, tanto para um Seat 133 como para qualquer outro veículo. Se este tiver um problema, você deve consertá-lo ou substituí-lo. Deixe-nos um comentário se este guia o ajudou. Estrada boa!