Os problemas de FAP acabou sendo relativamente comum. Assim que o mau funcionamento ocorre, você pode descobrir sintomas relativamente diferente, como perda de potência. Permanece bastante excepcional que este mau funcionamento deste Suzuki Splash se deva ao filtro em particular, entretanto este último acaba sendo afetado. Portanto, tentaremos entender o princípio do seu filtro e, em seguida, encontrar a causa desse mau funcionamento.
Para que é utilizado o FAP em um Suzuki Splash
O filtro de partículas serve para nos preservar. Como podemos imaginar, a missão deste último é filtrar as moléculas tóxico para o meio ambiente. Inicialmente, havia um filtro de partículas especialmente em motores a diesel, porém eles são cada vez mais comuns em motores a gasolina. As moléculas de que estamos falando produzidas por este Suzuki Splash são tão minúsculas que podem se infiltrar facilmente nos pulmões. Cientistas confirmaram que essas partículas podem induzir câncer. Por isso, este FAP tem um papel indispensável. Quando ocorre um mau funcionamento, é essencial cuidar dele. o catalisador reduzirá as moléculas produzidas, esse filtro de partículas coletará essas moléculas restantes.
FAP do seu Suzuki Splash entupido: causas e soluções
Agora vamos ao que interessa. Portanto, você será capaz de identificar essa disfunção e saber o que fazer para resolvê-la.
Filtro de partículas: O problema é a má combustão.
Como visto anteriormente, é raro que o filtro de partículas mostre um mau funcionamento. Quando fica entupido, o problema provavelmente está vindo de outro lugar. A combustão parcial do combustível pode induzir muita fuligem. Na verdade, é provável que essa disfunção seja devido a outro elemento do motor deste Suzuki Splash. Ainda é comum que provenha dos injetores.
Um problema no sensor
Quando um sinal errôneo é enviado em algum lugar do bloco do motor, ele pode causar problemas no mecanismo do bloco do motor. Em última análise, é o FAP que será afetado. As peças do bloco do motor deste Suzuki Splash podem girar suavemente, no entanto, há um defeito de ajuste. É difícil entender de onde vem o mau funcionamento sem que um técnico seja diagnosticado.
Você não monta o suficiente
Observe que o filtro de partículas é limpo de forma independente. Na verdade, é à temperatura produzida pelo bloco do motor que, assim, eliminará fuligem . Se você costuma fazer viagens curtas em torno da cidade, o filtro de partículas neste Suzuki Splash pode entupir mais facilmente. É aconselhável conduzir durante quinze minutos a 3000 rotações por minuto para o limpar.
Conclusão
O filtro de partículas deste Suzuki Splash é um dos últimos componentes do mecânico . Se ele mesmo apresentar um defeito, há uma boa chance de que a origem do defeito esteja em outro lugar. Lembre-se de que remover permanentemente seu DPF é claramente ilegal, no Suzuki Splash ou em qualquer outro veículo. No caso de este apresentar avaria, deve ser reparado ou substituído. Deixe um comentário se esta postagem foi útil para você. Aproveite a estrada!