Preocupações FAP acabou sendo bastante comum. Quando o problema surgir, você será capaz de detectar sinais bastante diferente, como perda de potência. É bastante excepcional que a preocupação com seu Suzuki Wagon R + venha do próprio DPF, no entanto, ele acabou sendo afetado. Portanto, tentaremos entender o princípio do filtro e, em seguida, descobrir a natureza dessa preocupação.
O que é um DPF usado em um Suzuki Wagon R +
Este filtro de partículas é usado para protegê-lo. Fácil de entender, a missão deste último é filtrar moléculas tóxico para o meio ambiente. Originalmente, o DPF foi encontrado especialmente em sistemas a diesel, no entanto, tornou-se muito comum em sistemas a gasolina. Estes tipos de moléculas emitidas pelo seu Suzuki Wagon R + são tão pequenas que podem entrar facilmente nos pulmões. Muitos cientistas confirmaram que essas partículas podem induzir câncer. Nesse sentido, seu FAP tem um papel fundamental. Se surgir uma preocupação, é essencial prestar atenção a ela. Seu catalisador reduzirá as moléculas emitidas, seu FAP coletará essas moléculas restantes.
FAP do seu Suzuki Wagon R + entupido: origens e métodos
Vamos entrar no assunto. Assim, você poderá saber de onde vem sua preocupação e como remediá-la.
Filtro de partículas: O problema é a má combustão.
Como já vimos, é raro que o FAP contenha um problema. Se for bloqueado, significa que a preocupação provavelmente deve vir de outro lugar. A combustão parcial do combustível pode criar uma grande quantidade de resíduos. Portanto, é concebível que sua preocupação venha de outro componente do motor deste Suzuki Wagon R +. É comum que venha de injetores.
Um problema no sensor
Se o sinal errado for enviado em qualquer lugar do motor, isso pode causar problemas mecânicos em seu motor. Na saída, é o seu filtro que será impactado. Os componentes do motor deste Suzuki Wagon R + provavelmente funcionam perfeitamente, porém há um problema de ajuste. Não é fácil saber de onde vem o problema sem ter um mecânico diagnosticado.
Você não monta o suficiente
Observe que o filtro de partículas se auto-limpa. Na verdade, é graças à temperatura produzida pelo motor que este conseguirá eliminar o fuligem . Se você costuma fazer viagens curtas principalmente em áreas urbanas, o DPF deste Suzuki Wagon R + entupirá muito mais rápido. É aconselhável conduzir um quarto de hora a 3000 rpm para o limpar.
Conclusão
O Fap do seu Suzuki Wagon R + é um dos últimos links do mecânico . Se houver um problema, você terá uma boa chance de que a origem do problema permaneça no fluxo acima. É importante observar que a remoção permanente do DPF é estritamente proibida, na Suzuki Wagon R + ou em qualquer veículo. Se este último tiver um problema, você deve consertá-lo ou substituí-lo. Deixe-nos um comentário se este arquivo foi útil para você. Estrada boa!