Preocupações filtros de partículas são relativamente usuais. Quando o problema surgir, podemos ter sintomas bastante díspares, como uma perda de aceleração. Não é sempre que essa preocupação com o seu Volkswagen Cross se deve ao filtro em particular, no entanto, ele pode ser afetado. Tentaremos então entender como funciona o fap, depois descobrir a origem do seu problema.
Para que serve o DPF de uma Cruz de Volkswagen?
O papel desse fap é protegê-lo. Fácil de entender, a missão deste último é filtrar partículas prejudicial para o homem. Inicialmente, havia um DPF especialmente em motores a diesel, mas agora eles são comuns em motores a gasolina. As partículas de que estamos falando produzidas pelo seu Volkswagen Cross são tão pequenas que podem entrar rapidamente nos pulmões. Especialistas atestaram que podem induzir problemas de saúde. Nesse sentido, o FAP tem um papel fundamental. Quando surge um problema, é mais sensato remediá-lo. o catalisador irá certificar-se de diminuir as partículas produzidas, e então este FAP irá pegar as partículas que conseguiram passar.
DPF de seu Volkswagen Cross entupido: origens e soluções
Agora vamos ao que interessa. Assim, você poderá identificar o problema e saber como resolvê-lo.
Filtro de partículas: O problema é a má combustão.
Como já dissemos, é raro que o FAP tenha um problema. No caso de este ficar obstruído, significa que a preocupação provavelmente vem de outro local. A combustão parcial do combustível pode levar ao excesso de resíduos. Portanto, é concebível que essa preocupação venha de outro componente do motor da Cruz de Volkswagen. É comum que venha de injetores.
Um problema no sensor
Quando um sinal ruim é enviado para algum lugar do motor, ele pode causar problemas mecânicos dentro do motor. Na saída, é o FAP que é impactado. Os componentes do motor do Volkswagen Cross podem funcionar sem problemas, porém há um problema de ajuste. Não é fácil adivinhar de onde vem o problema sem que um profissional o verifique.
Você não monta o suficiente
Observe que um fap limpa a si mesmo. Na verdade, é graças à temperatura emitida pelo motor que este poderá expulsar o fuligem . Se você estiver dirigindo principalmente na cidade, o DPF do Volkswagen Cross entupirá muito mais rápido. Aconselhamos que dirija um quarto de hora a 3000 rotações por minuto para aliviá-lo.
Conclusão
O DPF do seu Volkswagen Cross é um dos últimos componentes do mecânico . Quando ele mesmo tem uma preocupação, há uma boa chance de que a origem da preocupação seja anterior. Lembre-se de que remover seu DPF é francamente proibido, para uma Cruz Volkswagen ou para qualquer veículo. Caso o último apresente algum problema, é necessário solucioná-lo ou substituí-lo. Deixe um comentário se este guia o ajudou. Boa caminhada!