Mau funcionamento de filtros de partículas vai ser relativamente regular. Quando o problema surgir, você poderá detectar sinais relativamente díspares, como perda de aceleração. Ainda é raro que o problema com o seu Volkswagen E-bugster provenha do próprio filtro, mas pode ser afetado. Portanto, tentaremos entender o princípio do filtro de partículas e, em seguida, descobrir a natureza do seu problema.
O que é um DPF usado em um Volkswagen E-bugster
Este filtro de partículas tem o papel de nos proteger. Como o próprio nome sugere, seu papel é filtrar moléculas prejudicial para saúde. Basicamente, havia DPF especialmente em sistemas a diesel, mas são cada vez mais comuns em sistemas a gasolina. Essas moléculas de que falamos geradas pelo seu Volkswagen E-bugster são tão pequenas que podem entrar rapidamente nos pulmões. Muitos médicos provaram que essas partículas podem induzir câncer. Nesse caso, seu FAP é muito importante. Se alguma vez surgir um problema, é importante resolvê-lo. o catalisador certifique-se de baixar as moléculas geradas, o FAP coletará as moléculas restantes.
FAP do seu Volkswagen E-bugster entupido: causas e soluções
Vamos ao cerne da questão. Você será capaz de discernir o seu problema e saber como corrigi-lo.
Filtro de partículas: O problema é a má combustão.
Como dito antes, é raro que o DPF apresente um problema. Se ficar entupido, significa que o problema certamente está em outro lugar. A combustão parcial do combustível às vezes induz muita fuligem. Na verdade, é concebível que o problema venha de outro componente do motor do seu Volkswagen E-bugster. É comum que venha de injetores.
Um problema no sensor
Se alguma vez um sinal falso for enviado para um local dentro do motor, isso pode causar mau funcionamento mecânico do motor. Em última análise, é o FAP que será afetado. As peças do motor do seu Volkswagen E-bugster provavelmente estão funcionando bem, mas há um problema com o ajuste. É complicado entender de onde vem o problema sem a realização de uma auditoria profissional.
Você não monta o suficiente
Observe que o filtro de partículas se auto-limpa. Na verdade, é o calor produzido pelo motor que ele será capaz de expulsar fuligem . Se você costuma fazer viagens curtas e na cidade, o DPF do seu Volkswagen E-bugster entupirá muito mais rápido. Aconselhamos que conduza durante um quarto de hora a 3000 rotações / minuto para o desobstruir.
Conclusão
O filtro de partículas do seu Volkswagen E-bugster é um dos últimos links do mecânico . Supondo que este tenha um problema, é provável que a causa do problema esteja a montante. Lembre-se de que remover permanentemente seu DPF é formalmente ilegal, no Volkswagen E-bugster como em qualquer outro veículo. Se este tiver algum problema, é necessário repará-lo ou substituí-lo. Você pode escrever um comentário se esta postagem o ajudou. Te vejo em breve!