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A correia dentada é uma das elementos mais essenciais de um carro. No entanto, se você não prestar atenção necessariamente, a ruptura de uma correia pode causar avarias muito graves do motor. Todos já ouviram falar que é necessário substituir a correia dentada, neste Alfa Romeo 145 ou em qualquer modelo de automóvel. Para um melhor conhecimento do assunto, vamos dar uma olhada na pergunta sobre a correia dentada: Qual a sua função, por que substituí-la, quando substituí-la e finalmente como substituí-la. Aqui está a nossa correia dentada de artigo específico!mudar-correia-distribuição-Alfa-Romeo-145

Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Alfa Romeo 145?

Para saber o papel do cinto deste Alfa Romeo 145, é necessário saber o que o famoso distribuição. Na prática, a distribuição é a totalidade das peças mecânicas que controlam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelE o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, impulsionado pelo pinhão do virabrequim, que por sua vez carrega a polia eixo de comando. Dependendo dos diferentes tipos de automóveis, este último também pode acionar a polia do bomba de injeção mas também a polia do bomba de água na maioria dos motores. Simplificando, é a correia dentada que permitirá treinar os pistões e diferentes partes do motor para sincronizado.

Por que mudar a correia dentada de um Alfa Romeo 145?

Por causa de sua consistência feita de borracha, a correia dentada vai se deteriorar com o tempo. Se você dirigir mal, o cinto ficará muito menos flexível e menos resistente. Este fenômeno é cada vez mais importante se você pedalar intramural, com largadas incessantes. Se, por outro lado, você dirige muito pouco, a correia pode deformam permanecendo na mesma posição dia e noite. Se este cinto soltar ou sair de sua localização, ele dispara um parada do motor instantâneo. Além disso, devido à tensão, tudo isso pode danificar várias partes do sistema. Na verdade, é essencial ser cauteloso. De repente, descobriremos quando é necessário substituí-lo.

Quando trocar a correia dentada de um Alfa Romeo 145?

O problema com a correia é que ela não tem um indicador de desgaste. Não é fácil julgar o estado disso, especialmente porque é dificilmente acessível no seu motor. A melhor maneira de evitar a quebra do bloco do motor é ler as informações do fabricante. No entanto, às vezes é mais sábio confiar nos proprietários de garagem. Muitas vezes, é aconselhável substituí-los a cada 100 Quilômetros 000ou todo anos 5. Diversas situações, como vazamentos de líquido de arrefecimento ou óleo, danificarão a correia prematuramente.

Como mudar a correia dentada de um Alfa Romeo 145?

Mudar a correia dentada do seu Alfa Romeo 145 não é fácil. Na verdade, é uma parte vital do bloco do motor, então, se não for feito corretamente, isso irá inevitavelmente causar grandes danos ao motor. Esta manipulação não é de fato recomendada sem o empresa de um mecânico. Para substituir a correia dentada, você deve primeiro obter o kit de distribuição todo. Aqui estão as etapas a seguir para substituir seu cinto:

  • Solte o rolo tensor para poder afrouxar a correia.
  • Solte a correia dentada.
  • Desmonte todos os roletes e a bomba de água.
  • Prenda a nova bomba de água no lugar
  • Coloque os rolos em seus lugares originais
  • Coloque a correia dentada no lugar, respeitando as marcas
  • Tensione o cinto respeitando a tensão recomendada usando um monitor de pressão arterial
  • Opere o bloco do motor manualmente, o que equivale a 4 turnos da cidade

Conclusão

Portanto, é essencial conhecer alguns fatores antes de se comprometer com os reparos. O cinto é um componente essencial do bloco do motor, é o último que sincronizará várias partes. O seu desgaste inevitável torna necessário substituí-lo com bastante regularidade. Se deixarmos esperar muito, tudo pode danificar permanentemente o bloco do motor. E, finalmente, parece essencial ter boas habilidades mecânicas para ser capaz de se envolver nessas práticas. É isso, a chave agora está em suas mãos. Boa estrada !