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A correia dentada é uma das mais essencial de um carro. No entanto, caso não prestemos muita atenção, a ruptura de uma correia às vezes pode causar problemas irreversíveis no motor. Todos sabem que é necessário substituir esta correia dentada, neste Audi 100 ou em qualquer estilo de veículo. A fim de compreender totalmente as questões, iremos contornar a questão relativa à correia dentada: Qual é a sua função, para que propósito substituí-la, quando substituí-la e finalmente como substituí-la. Aqui está um arquivo completo de correia dentada especial!mudar-correia-timing-Audi-100

Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Audi 100?

Para dominar o papel do cinto deste Audi 100, será necessário assimilar o que o distribuição. Na verdade, a distribuição é todas as partes mecânicas que governam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelmas também o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, conduzido através do pinhão do virabrequim, que posteriormente incita a polia eixo de comando. Dependendo da gama de carros, isso também pode chamar a polia do bomba de injeção mas também a polia do bomba de água na maioria dos sistemas. Basicamente, é a correia dentada que dá a possibilidade girar os pistões e várias partes do bloco do motor para sincronizado.

Por que mudar a correia dentada de um Audi 100?

Por causa de seu material em borracha, a correia dentada vai se desgastar com o tempo. Assumindo que você dirige muito, a cinta de caminhar se torna muito menos flexível e muito menos robusto. Essa característica é cada vez mais alta se você mora na cidade, com partidas repetidas. Se acontecer que você dirige um pouco, o cinto às vezes deformam se permanecer dia e noite na mesma posição. Se um cinto se quebrar ou se soltar, causa um parada do motor instantâneo. Além disso, com tensão, pode danificar várias partes do sistema. Na verdade, é essencial prestar atenção a isso. Veremos agora quando substituí-lo.

Quando trocar a correia dentada de um Audi 100?

O problema com a correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. Portanto, é complicado avaliar seu desgaste, especialmente porque acontece de ser difícil de acessar no seu motor. A maneira mais fácil de não quebrar o motor é ler as instruções do fabricante. No entanto, às vezes é importante confiar nos proprietários de garagem. É geralmente aconselhável substituí-los a cada 100 000 kmou todos anos 5. Algumas causas, como vazamentos de líquido refrigerante ou óleo, podem danificar a correia prematuramente.

Como mudar a correia dentada de um Audi 100?

Substituir a correia dentada do seu Audi 100 não é fácil. Certamente, é uma parte essencial do motor, portanto, se não for feito com perfeição, inevitavelmente produzirá danos irreversíveis ao motor. Esta manipulação, portanto, não é recomendada sem o presença de um mecânico. Para substituir a correia dentada, é necessário primeiro obter o kit de distribuição inteiro. Sugerimos, portanto, as etapas a seguir para alterar seu cinto:

  • Solte o rolo tensor para afrouxar a correia.
  • Retire a correia dentada.
  • Remova todos os rolos e a bomba de água.
  • Anexe a nova bomba de água à sua localização
  • Coloque os roletes em seus respectivos locais
  • Coloque a correia dentada em seu local respeitando as marcas
  • Tensione o cinto seguindo a tensão recomendada usando um monitor de pressão arterial
  • Opere o motor manualmente, o que equivale a 4 turnos da cidade

Conclusão

Portanto, é essencial dominar certos fatores antes de iniciar o trabalho. O cinto é um componente de capital do mecanismo, é isso que fornecerá os meios para sincronizar várias partes. Seu desgaste inevitável torna necessário substituí-lo com muita frequência. Se realmente atrasarmos, às vezes danificaremos o motor permanentemente. E, por fim, é essencial ter boas habilidades mecânicas para iniciar esse trabalho. Voila, a chave está em suas mãos. Boa estrada !