A correia dentada é uma das constituintes mais importantes de um carro. Dito isso, se você não tiver cuidado, uma correia quebrada pode causar problemas de funcionamento muito graves do motor. Todos já ouviram falar que é importante trocar esta correia dentada, neste Audi 50 ou em qualquer tipo de carro. Para melhor compreender os problemas, daremos uma olhada na pergunta sobre a correia dentada: para que serve, por que substituí-la, quando substituí-la e, finalmente, como substituí-la. Abaixo você encontrará também nossa pequena pasta exclusiva para correias de distribuição!
Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Audi 50?
Para dominar o papel do cinto de qualquer Audi 50, é necessário assimilar o que o famoso distribuição. Na verdade, a distribuição é todos os componentes mecânicos que controlam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelE o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, solicitado por pinhão do virabrequim, que solicita posteriormente a polia eixo de comando. Dependendo da gama de carros, ele pode ao mesmo tempo acionar a polia do bomba de injeção e a polia do bomba de água na maioria dos motores. Se resumirmos, é a correia dentada que permitirá girar os pistões e outras partes do motor para sincronizado.
Por que mudar a correia dentada de um Audi 50?
De seu material feito de borracha, a correia dentada vai se deteriorar com o tempo. Se você dirige muito, o cinto se torna muito menos maleável e menos robusto. Esse fenômeno é ainda maior se você dirige na cidade, com partidas frequentes. Se, pelo contrário, você não dirige muito, a correia pode deformam permanecendo na mesma posição dia e noite. Se um cinto quebrar ou se soltar, isso causa uma parada do motor de uma vez só. Além disso, com a contração, pode danificar vários componentes do bloco do motor. Na verdade, é essencial prestar atenção a isso. De repente, veremos quando teremos que substituí-lo.
Quando trocar a correia dentada de um Audi 50?
A desvantagem do cinto é que ele não tem um indicador de desgaste. Não é fácil avaliar seu desgaste, especialmente porque acontece de ser difícil de acessar em seu motor. A maneira mais fácil de evitar a falha do motor é seguir as informações do fabricante. Dito isso, geralmente é útil confiar na mecânica. É freqüentemente recomendado substituí-los a cada 100 Quilômetros 000ou mesmo todos anos 5. Diversas condições, como vazamento de líquido de arrefecimento ou óleo, danificarão a correia prematuramente.
Como mudar a correia dentada de um Audi 50?
Substituir a correia dentada de um Audi 50 não é fácil. Na verdade, é um elemento capital do motor, na verdade, quando não for feito corretamente, irá necessariamente induzir grandes danos ao veículo. Esta ação, portanto, não é recomendada sem o empresa de um mecânico. Para substituir a correia dentada, você deve primeiro obter o kit de distribuição completo. Abaixo, você encontrará os passos a seguir para substituir o cinturão famoso:
- Certifique-se de afrouxar a polia tensora se quiser afrouxar a correia.
- Retire a correia dentada.
- Remova todos os rolos e a bomba de água.
- Anexe a nova bomba de água à sua localização
- Coloque os rolos em seus locais originais
- Coloque a correia dentada em seu local seguindo as marcas
- Tensione a correia seguindo a tensão recomendada usando um tensiômetro
- Opere o motor manualmente, o que equivale a 4 turnos da cidade
Conclusão
Portanto, é essencial conhecer alguns pontos antes de iniciar os reparos. O cinto é um elemento capital do motor, é isso que torna possível sincronizar várias partes. Seu desgaste natural torna importante substituí-lo com bastante frequência. Se demorarmos muito, isso pode danificar irrevogavelmente o motor. E, finalmente, é essencial ter habilidades mecânicas muito boas para começar essas práticas. Pronto, a chave está em suas mãos. Boa estrada !