A correia dentada é uma das mais essencial de um carro. No entanto, se você não prestar muita atenção, uma correia quebrada pode causar problemas de funcionamento muito graves do motor. Todo mundo sabe que esta correia dentada deve ser trocada, no Audi 60 ou em qualquer modelo de carro. Para dominar adequadamente o assunto, vamos contornar a questão da correia dentada: para que serve, por que substituí-la, quando substituí-la e finalmente como substituí-la. Você encontrará nosso item de correia dentada especial abaixo!
Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Audi 60?
Para saber o funcionamento do cinto do seu Audi 60 é necessário compreender o que é o cinto distribuição. Na verdade, distribuição são todas as peças mecânicas que direcionam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelE o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, impulsionado pelo pinhão do virabrequim, que por sua vez carrega a polia eixo de comando. Dependendo dos modelos do carro, este último pode ao mesmo tempo acionar a polia do bomba de injeção bem como a polia do bomba de água na maioria dos sistemas. Basicamente, é a correia dentada que dá a possibilidade treinar os pistões e várias partes do motor para sincronizado.
Por que mudar a correia dentada de um Audi 60?
Devido à sua consistência feita de borracha, a correia dentada vai se deteriorar com o tempo. Se você dirige muito, o cinto se torna muito menos flexível e menos robusto. Esta característica é ainda mais perceptível se conduzir em zonas urbanas, com arrancadas frequentes. Se, pelo contrário, você dirige muito pouco, a correia pode deformam se ela permanecer em uma postura idêntica o tempo todo. Se esse cinto quebrar ou sair de seu lugar, ele gera uma parada do motor imediato. Além disso, com a contração, pode danificar um certo número de componentes do sistema. Portanto, é essencial prestar atenção a ele. Agora entenderemos quando você precisará substituí-lo.
Quando trocar a correia dentada de um Audi 60?
O problema com a correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. Portanto, é complicado julgar o estado disso, especialmente porque é dificilmente acessível em seu motor. A melhor maneira de não quebrar o motor é ler as instruções do fabricante. No entanto, muitas vezes é importante confiar na mecânica. Ainda é freqüentemente recomendado substituí-los a cada 100 Quilômetros 000ou todo anos 5. Diversas condições, como vazamento de líquido de arrefecimento ou óleo, deteriorarão a correia mais rapidamente.
Como mudar a correia dentada de um Audi 60?
Substituir a correia dentada do seu Audi 60 não é uma tarefa fácil. Na verdade, é uma parte essencial do motor, por isso, quando não for feito com perfeição, isso inevitavelmente produzirá danos irreversíveis ao bloco do motor. Este reparo, portanto, não é recomendado sem o presença de um mecânico. Para substituir a correia dentada, você primeiro precisa obter o kit de distribuição completo. Aqui estão as etapas a seguir para poder mudar seu cinto:
- Solte o rolo tensor para poder afrouxar a correia.
- Retire a correia dentada.
- Desmonte todos os roletes e a bomba de água.
- Prenda a nova bomba de água no lugar
- Coloque os rolos em seus lugares originais
- Coloque a correia dentada no lugar, respeitando as marcas
- Aperte o cinto respeitando a tensão recomendada usando um tensiômetro
- Opere o motor manualmente, o que equivale a 4 turnos da cidade
Conclusão
Portanto, parece importante entender certos pontos antes de iniciar os reparos. O cinto é um elemento capital do motor, é este último que permite a sincronização de várias partes. Seu desgaste natural significa que deve ser substituído regularmente. Se você deixar demorar muito, a coisa toda pode danificar permanentemente o motor. E por último, é importante ter muito bom domínio mecânico para poder embarcar nesse tipo de reparo. Voila, a chave agora está em suas mãos. Boa estrada !