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A correia dentada é uma das constituintes mais essenciais de um carro. No entanto, se não cuidar, uma correia quebrada pode danificar problemas graves no motor. Todo mundo já ouviu falar que é preciso trocar a correia dentada, de um Audi 75 ou de qualquer tipo de automóvel. Então, se você quiser entender completamente as questões, é necessário contornar a questão da correia dentada: para que serve, por que trocá-la, quando trocá-la e, finalmente, como trocá-la. Portanto, oferecemos nosso pequeno arquivo específico para correia dentada!mudar-correia-timing-Audi-75

Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Audi 75?

Então, se você quiser saber a função do cinto de qualquer Audi 75, terá que assimilar o que o famoso distribuição. Na verdade, a distribuição é a totalidade dos componentes mecânicos que governam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelE o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, solicitado por pinhão do virabrequim, que por sua vez incentiva a polia eixo de comando. Dependendo do modelo do veículo, ele também pode chamar a polia do bomba de injeção e a polia do bomba de água em quase todos os motores. Resumindo, é a correia dentada que dá a possibilidade girar os pistões e várias peças de motor para sincronizado.

Por que mudar a correia dentada de um Audi 75?

Devido à sua consistência em borracha, a correia dentada vai se desgastar com o tempo. Se você dirige muito, a cinta de caminhar se torna muito menos flexível e menos resistente. Essa característica é ainda mais perceptível se você mora em áreas urbanas, com largadas incessantes. Supondo que, ao contrário, você dirige muito pouco, a correia pode deformam se permanecer na mesma posição o tempo todo. Se um cinto quebrar ou sair de seu lugar, isso cria uma parada do motor de uma vez só. Além disso, devido à tensão, pode danificar peças valiosas do bloco do motor. Portanto, é essencial ser cauteloso. Veremos agora quando terá que ser alterado.

Quando trocar a correia dentada de um Audi 75?

O problema com a correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. É tão difícil ver sua condição, especialmente porque ela passa a ser difícil de acessar no motor. A maneira mais fácil de não causar falha no motor é seguir as informações do fabricante. No entanto, às vezes é essencial confiar na mecânica. É geralmente aconselhável alterá-los a cada 100 Quilômetros 000ou todo anos 5. Algumas condições, como vazamentos de líquido de arrefecimento ou óleo, deteriorarão a correia mais rapidamente.

Como mudar a correia dentada de um Audi 75?

Mudar a correia dentada do seu Audi 75 não é fácil. Na verdade, é uma parte essencial do motor, por isso, se não for executado corretamente, causará necessariamente danos muito significativos ao veículo. Tal ação, portanto, não é recomendada sem o presença de um mecânico. Para trocar a correia dentada, primeiro você precisa comprar o kit de distribuição inteiro. Aqui estão os passos a seguir para mudar seu cinto:

  • Solte o rolo tensor para afrouxar a correia.
  • Retire a correia dentada.
  • Remova todos os rolos e a bomba de água.
  • Instale a nova bomba de água
  • Coloque os rolos em seus locais originais
  • Fixe a correia dentada no lugar seguindo as marcas
  • Aperte o cinto seguindo a tensão recomendada usando um tensiômetro
  • Opere o motor manualmente, o que equivale a 4 turnos da cidade

Conclusão

Portanto, é importante conhecer alguns fatores antes de começar a trabalhar. O cinto é um elemento capital do veículo, é este que permite sincronizar várias partes. Sua degradação natural significa que deve ser mudado com relativa freqüência. Se você deixá-lo esperar muito tempo, poderá danificar permanentemente o veículo. E, finalmente, é importante ter habilidades mecânicas muito boas antes de iniciar esses reparos. É isso, a chave agora está em suas mãos. Boa estrada !