A correia dentada é uma das constituintes da maior capital de um automóvel. No entanto, caso não prestemos muita atenção, a quebra de uma correia pode causar mau funcionamento irreversível do motor. Todo mundo já ouviu falar que é preciso trocar a correia dentada, tanto no Audi 90 quanto em qualquer modelo de automóvel. Para entender completamente o assunto, daremos uma olhada na pergunta sobre a correia dentada: para que serve, por que substituí-la, quando substituí-la e, finalmente, como substituí-la. Portanto, você encontrará abaixo nossa correia de distribuição de artigo exclusivo!
Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Audi 90?
Para descobrir a ação da correia de qualquer Audi 90, você terá que entender o que distribuição. Na verdade, a distribuição são todos os componentes mecânicos que governam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelE o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, solicitado através do pinhão do virabrequim, que por sua vez aciona a polia eixo de comando. Dependendo dos modelos de carro, este último também pode acionar a polia do bomba de injeção mas também a polia do bomba de água na maioria das mecânicas. Basicamente, é a correia dentada que dá a possibilidade girar os pistões e outras peças do motor sincronizado.
Por que mudar a correia dentada de um Audi 90?
Graças à sua consistência feita de borracha, a correia dentada vai se desgastar com o tempo. Assumindo que você dirige muito, a cinta de caminhar se torna muito menos maleável e muito menos resistente. Essa característica é cada vez mais importante se você mora em áreas urbanas, com inícios repetidos. Se, pelo contrário, você dirige muito pouco, a correia pode deformam permanecendo na mesma posição dia e noite. Se alguma vez uma correia quebrar ou se soltar, ela aciona um parada do motor imediato. Além disso, junto com a contração, tudo isso pode danificar algumas partes do sistema. Portanto, é essencial prestar atenção a isso. Veremos agora quando você precisa substituí-lo.
Quando trocar a correia dentada de um Audi 90?
O problema com a correia é que ela não tem um indicador de desgaste. Não é fácil ver sua condição, especialmente porque ela passa a ser difícil de acessar em seu motor. A maneira mais fácil de não quebrar o bloco do motor é seguir as instruções do fabricante. No entanto, muitas vezes é mais sensato confiar na mecânica. Geralmente, é recomendado substituí-los a cada 100 000 kmou todos anos 5. Diversas causas, como vazamentos de líquido refrigerante ou óleo, por exemplo, podem danificar a correia prematuramente.
Como mudar a correia dentada de um Audi 90?
Substituir a correia dentada do seu Audi 90 não é fácil. Certamente, é uma parte essencial do bloco do motor, na verdade, quando não for devidamente executado, isso necessariamente criará grandes danos ao veículo. Este reparo, portanto, não é recomendado sem o presença de um mecânico. Para substituir a correia dentada, você deve primeiro comprar o kit de distribuição todo. Aqui estão as fases a seguir para substituir sua correia:
- Desaperte a polia tensora se quiser desapertar a correia.
- Retire a correia dentada.
- Solte todos os rolos e a bomba de água.
- Anexe a nova bomba de água à sua localização
- Retorne os rolos para seus locais originais
- Coloque a correia dentada na sua localização seguindo as marcas
- Aperte o cinto respeitando a tensão recomendada usando um tensiômetro
- Opere o bloco do motor manualmente, o que corresponde a 4 passeios pela cidade
Conclusão
Portanto, é essencial dominar alguns pontos antes de começar a trabalhar. O cinto é um componente essencial do bloco do motor, é o último que permitirá que certas partes sejam sincronizadas. Sua degradação inevitável torna necessário substituí-lo com bastante frequência. Se você deixar demorar muito, a coisa toda pode danificar irrevogavelmente o bloco do motor. E por último, é imprescindível ter excelentes habilidades mecânicas para poder iniciar esse tipo de reparo. Voila, a chave agora está no seu bolso. Boa estrada !