A correia dentada é uma das elementos mais essenciais de um carro. No entanto, se você realmente não se importa, uma correia quebrada pode levar a problemas irreversíveis no motor. Todo mundo já ouviu falar que é importante substituir esta correia dentada, no Audi A1 ou em qualquer tipo de carro. Para entender adequadamente os problemas, vamos contornar a pergunta sobre a correia dentada: Qual é sua função, por que substituí-la, quando substituí-la e, finalmente, o que fazer para substituí-la. Aqui está nosso artigo específico sobre correia dentada!
Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Audi A1?
Para entender o papel do cinto neste Audi A1, teremos que entender o que distribuição. Na verdade, a distribuição é todos os componentes mecânicos que direcionam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelmas também o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, impulsionado pelo pinhão do virabrequim, que por sua vez incentiva a polia eixo de comando. Dependendo dos estilos de automóveis, isso também pode chamar a polia do bomba de injeção mas também a polia do bomba de água na maioria dos motores. Simplificando, é a correia dentada que dá a possibilidade treinar os pistões e outras peças do motor sincronizado.
Por que mudar a correia dentada de um Audi A1?
Por causa de seu material em borracha, a correia dentada vai se desgastar com o tempo. Se você dirige muito, o cinto se torna muito menos maleável e muito menos duradoura. Essa característica é ainda mais importante se você pedalar intramural, com largadas incessantes. Se alguma vez, por outro lado, você dirige muito pouco, a correia pode deformam se permanece dia e noite na mesma posição. Se alguma vez uma correia quebrar ou se soltar, isso causa parada do motor de uma vez só. Além disso, devido à contração, pode danificar vários componentes do bloco do motor. É realmente capital prestar atenção a ele. Agora vamos entender quando substituí-lo.
Quando trocar a correia dentada de um Audi A1?
A desvantagem do cinto é que ele não possui indicador de desgaste. É tão difícil ver sua condição, especialmente porque ela passa a ser difícil de acessar em seu motor. A melhor maneira de não quebrar o bloco do motor é seguir as instruções do fabricante. No entanto, às vezes é mais sensato confiar na mecânica. Recomenda-se regularmente substituí-los a cada 100 000 kmou todos anos 5. Certas situações, como vazamentos de líquido de arrefecimento ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.
Como mudar a correia dentada de um Audi A1?
Mudar a correia dentada do seu Audi A1 não é fácil. Na verdade, é uma parte vital do bloco do motor, portanto, quando não for feito corretamente, criará inevitavelmente danos irreversíveis ao bloco do motor. Esta ação, portanto, não é recomendada sem o empresa de um mecânico. Para substituir a correia dentada, é necessário primeiro obter o kit de distribuição todo. Aqui estão as fases a seguir para substituir esta correia:
- Certifique-se de afrouxar a polia tensora se quiser afrouxar a correia.
- Retire a correia dentada.
- Desmonte todos os roletes e a bomba de água.
- Instale a nova bomba de água
- Coloque os rolos em seus lugares originais
- Coloque a correia dentada no lugar seguindo as marcas
- Aperte a alça na tensão recomendada usando um monitor de pressão arterial
- Opere o bloco do motor manualmente, o que corresponde a 4 passeios pela cidade
Conclusão
Portanto, é importante dominar alguns fatores antes de iniciar os reparos. O cinto é um componente essencial do motor, é este que permite sincronizar algumas partes. Seu desgaste inevitável torna importante substituí-lo com muita regularidade. Se sobrar muito, pode danificar o motor de forma irrevogável. E, por último, ainda é importante ter excelentes habilidades mecânicas para poder embarcar nesse tipo de trabalho. É isso, a chave está no bolso. Boa estrada !