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A correia dentada passa a ser uma das constituintes mais essenciais de um automóvel. No entanto, no caso em que não necessariamente prestamos atenção, a quebra de uma correia pode induzir a problemas graves no motor. Todos já ouviram falar que é necessário trocar esta correia dentada, seja em um Audi A3 ou em qualquer estilo de veículo. Para entender bem as questões, é necessário contornar a questão da correia dentada: qual é sua função, por que trocá-la, quando trocá-la e, finalmente, como trocá-la. Por isso, oferecemos-lhe a nossa correia dentada exclusiva!mudar-correia-timing-Audi-A3

Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Audi A3?

Para saber a função do cinto do seu Audi A3, você deve entender o que distribuição. Na prática, distribuição são todas as partes mecânicas que direcionam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelE o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, solicitado por pinhão do virabrequim, que por sua vez aciona a polia eixo de comando. Dependendo dos diferentes tipos de veículos, este último também pode chamar a polia do bomba de injeção e a polia do bomba de água na maioria dos sistemas. Simplificando, é a correia dentada que permite girar os pistões e diferentes peças do motor para sincronizado.

Por que mudar a correia dentada de um Audi A3?

Por causa de seu material em borracha, a correia dentada vai se deteriorar com o tempo. Se você dirige mal, o cinto se torna muito menos maleável e muito menos robusto. Esse fenômeno é ainda mais perceptível se você mora na cidade, com partidas frequentes. Se, pelo contrário, você dirige muito pouco, a correia pode deformam permanecendo em uma posição estável o tempo todo. No momento em que uma correia se solta ou sai de sua localização, ela causa um parada do motor instantâneo. Além disso, com a tensão, tudo isso poderia deteriorar um certo número de componentes do bloco do motor. Portanto, é importante ter cuidado. Agora veremos quando mudar isso.

Quando trocar a correia dentada de um Audi A3?

O problema com a correia é que ela não tem um indicador de desgaste. Não é fácil julgar o estado disso, especialmente porque acontece de ser difícil de acessar dentro do motor. A maneira mais fácil de evitar a falha do motor é ler as instruções do fabricante. No entanto, às vezes é essencial confiar na mecânica. É geralmente recomendado alterá-los a cada 100 Quilômetros 000ou todo anos 5. Algumas situações, como vazamentos de refrigerante ou óleo, podem danificar a correia prematuramente.

Como mudar a correia dentada de um Audi A3?

Mudar a correia dentada de um Audi A3 não é fácil. Na verdade, é uma parte fundamental do motor, razão pela qual quando não é executado corretamente, isso irá inevitavelmente causar grandes danos ao motor. Essa manipulação, portanto, não é recomendada sem o empresa de um mecânico. Para trocar a correia dentada, você deve primeiro comprar o kit de distribuição completo. Sugerimos, portanto, as etapas a seguir para alterar seu cinto:

  • Certifique-se de afrouxar a polia tensora se quiser afrouxar a correia.
  • Retire a correia dentada.
  • Remova todos os rolos e a bomba de água.
  • Substitua a nova bomba de água em seu lugar
  • Coloque os rolos em seus locais originais
  • Coloque a correia dentada em seu local seguindo as marcas
  • Tensione a correia respeitando a tensão recomendada graças a um tensiômetro
  • Opere o motor manualmente, o que equivale a 4 turnos da cidade

Conclusão

Portanto, parece essencial compreender vários fatores antes de iniciar qualquer trabalho. O cinto passa a ser um componente fundamental do veículo, é o último que fornecerá os meios para sincronizar várias partes. A sua degradação inelutável torna necessário trocá-lo com muita frequência. Se você atrasar excessivamente, pode danificar irrevogavelmente o veículo. Finalmente, é essencial ter excelentes habilidades mecânicas para poder se engajar nessas tarefas. Voila, a chave está no seu bolso. Boa estrada !