A correia dentada é uma das elementos mais essenciais de um carro. Mas, se você não prestar atenção a isso, uma correia quebrada pode causar problemas muito graves no motor. Todos sabem que esta correia dentada tem que ser substituída, tanto no Audi A4 quanto em qualquer modelo de veículo. Portanto, se você quiser entender adequadamente os problemas, passaremos pela pergunta sobre a correia dentada: qual é sua função, por que substituí-la, quando substituí-la e, finalmente, o que fazer. para substituí-lo. Aqui está de fato um arquivo exclusivo de correia dentada completo!
Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Audi A4?
Então, se você quiser dominar a função do cinto deste Audi A4, você terá que entender o que distribuição. Na verdade, a distribuição são todas as partes mecânicas que controlam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelMas também o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, solicitado através do pinhão do virabrequim, que tira a polia eixo de comando. Dependendo do estilo do carro, isso também pode causar a polia do bomba de injeção e a polia do bomba de água na maioria dos mecânicos. Resumindo, é a correia dentada que dá a possibilidade treinar os pistões e diferentes peças do motor para sincronizado.
Por que mudar a correia dentada de um Audi A4?
Graças à sua consistência em borracha, a correia dentada vai se deteriorar com o tempo. Se você dirige muito, a cinta de caminhar se torna muito menos maleável e muito menos resistente. Esse fenômeno é ainda mais importante se você dirige na cidade, com partidas frequentes. Se acontecer o contrário, você dirige muito pouco, a correia pode deformam permanecendo na mesma posição o tempo todo. Se esse cinto se soltar ou sair de seu lugar, ele dispara um parada do motor instantâneo. Além disso, devido à tensão, tudo isso pode danificar peças valiosas do sistema. Portanto, é essencial prestar atenção a ele. Veremos agora quando você precisa substituí-lo.
Quando trocar a correia dentada de um Audi A4?
O problema com a correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. Portanto, é complicado avaliar seu desgaste, especialmente porque acontece de ser difícil de acessar no seu motor. A maneira mais fácil de não quebrar o motor é ler as informações do fabricante. No entanto, às vezes é importante confiar na mecânica. É geralmente aconselhável substituí-los cada 100 Quilômetros 000ou mesmo todos anos 5. Diversas causas, como vazamentos de líquido de arrefecimento ou óleo, podem danificar a correia prematuramente.
Como mudar a correia dentada de um Audi A4?
Mudar a correia dentada do seu Audi A4 não é fácil. Certamente, é uma parte essencial do motor, portanto, quando não executado corretamente, criará inevitavelmente grandes danos ao bloco do motor. Tal reparo, portanto, não é recomendado sem o presença de um mecânico. Para substituir a correia dentada, você deve primeiro obter o kit de distribuição completo. Aqui estão as fases a serem respeitadas para mudar esse cinto:
- Certifique-se de afrouxar a polia tensora se quiser afrouxar a correia.
- Solte a correia dentada.
- Desmonte todos os roletes e a bomba de água.
- Instale a nova bomba de água
- Coloque os roletes em seus respectivos locais
- Coloque a correia dentada no lugar seguindo as marcas
- Aperte o cinto seguindo a tensão recomendada usando um tensiômetro
- Opere o motor manualmente, o que equivale a 4 turnos da cidade
Conclusão
Ainda é importante compreender alguns fatores antes de se comprometer com qualquer reparo. O cinto é um elemento básico do veículo, é este que dará os meios para sincronizar algumas partes. Seu desgaste natural significa que deve ser substituído com bastante regularidade. Se você demorar muito, pode danificar permanentemente o veículo. E, finalmente, é importante ter boas habilidades mecânicas para poder se envolver nesse tipo de tarefa. Voila, a chave agora está em suas mãos. Boa estrada !