A correia dentada passa a ser uma das elementos mais essenciais de um automóvel. No entanto, se você não prestar muita atenção, a quebra de uma correia pode causar defeitos irreversíveis do motor. Todos já ouviram falar que é importante substituir esta correia dentada, neste Audi A5 ou em qualquer tipo de carro. Para compreender totalmente os problemas, é necessário contornar a questão da correia dentada: para que serve, por que substituí-la, quando substituí-la e, finalmente, como substituí-la. Você encontrará nosso artigo especial sobre correia dentada abaixo!
Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Audi A5?
Para descobrir o papel do cinto em seu Audi A5, é necessário entender o que um distribuição. Na verdade, a distribuição é todos os componentes mecânicos que governam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelE o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, solicitado por pinhão do virabrequim, que por sua vez carrega a polia eixo de comando. Dependendo da gama de carros, este último também pode chamar a polia do bomba de injeção bem como a polia do bomba de água na maioria dos sistemas. Basicamente, é a correia dentada que permitirá girar os pistões e outras peças do bloco do motor sincronizado.
Por que mudar a correia dentada de um Audi A5?
Devido à sua consistência em borracha, a correia dentada vai se desgastar com o tempo. Se você dirige muito, a cinta de caminhar se torna menos maleável e menos duradouro. Esse fenômeno é ainda maior se você dirige na cidade, com partidas frequentes. Se por outro lado você dirige pouco, a correia pode deformam se permanecer dia e noite em uma posição estável. No momento em que um cinto afrouxa ou sai de sua localização, ele cria um parada do motor instantâneo. Além disso, devido à contração, tudo isso pode danificar várias peças do motor. Na verdade, é essencial ser cauteloso. De repente, descobriremos quando substituí-lo.
Quando trocar a correia dentada de um Audi A5?
A desvantagem da correia é que ela não tem um indicador de desgaste. Não é fácil avaliar seu desgaste, especialmente porque acontece de ser dificilmente acessível em seu motor. A melhor maneira de não quebrar o motor é ler as instruções do fabricante. No entanto, muitas vezes é importante confiar na mecânica. Muitas vezes, é recomendado substituí-los a cada 100 Quilômetros 000ou mesmo todos anos 5. Algumas condições, como vazamentos de líquido de arrefecimento ou óleo, podem fazer com que a correia se deteriore prematuramente.
Como mudar a correia dentada de um Audi A5?
Mudar a correia dentada de um Audi A5 não é fácil. Na verdade, é uma parte essencial do motor, então, quando não for feito corretamente, irá inevitavelmente causar grandes danos ao bloco do motor. Esta manipulação, portanto, não é recomendada sem o empresa de um mecânico. Para substituir a correia dentada, primeiro você precisa comprar o kit de distribuição completo. Aqui estão as etapas a seguir para substituir seu cinto:
- Solte o rolo tensor para poder afrouxar a correia.
- Retire a correia dentada.
- Remova todos os rolos e a bomba de água.
- Instale a nova bomba de água
- Coloque os roletes em seus respectivos locais
- Coloque a correia dentada no lugar seguindo as marcas
- Aperte a alça na tensão recomendada usando um monitor de pressão arterial
- Opere o motor manualmente, equivalente a 4 rotações da cidade
Conclusão
Portanto, é essencial entender certos pontos antes de iniciar os reparos. O cinto passa a ser um componente fundamental do bloco do motor, é o último que fornecerá os meios para sincronizar várias partes. Seu desgaste inevitável torna importante substituí-lo com bastante regularidade. Se realmente atrasarmos, tudo pode danificar permanentemente o bloco do motor. Por fim, é essencial ter muito bom domínio mecânico para poder embarcar neste tipo de reparo. É isso, a chave está no bolso. Boa estrada !