A correia dentada é uma das itens mais necessários de um carro. Dito isso, se não tomarmos cuidado, uma correia quebrada pode causar grandes problemas no motor. Todo mundo já ouviu falar que é importante trocar esta correia dentada, em um Audi A5back ou em qualquer estilo de veículo. Então, se você quiser assimilar corretamente as questões, vamos contornar a pergunta sobre a correia dentada: Qual é o seu papel, para que finalidade trocá-la, quando trocá-la e finalmente como trocá-la. Descubra mais sobre nosso pequeno arquivo específico de correia dentada!
Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Audi A5back?
Assim, se você deseja descobrir a ação do cinto deste Audi A5back, é necessário saber o que o famoso distribuição. Na prática, distribuição é a totalidade dos componentes mecânicos que direcionam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelMas também o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, impulsionado pelo pinhão do virabrequim, que posteriormente aciona a polia eixo de comando. Dependendo dos modelos do carro, ele também pode chamar a polia do bomba de injeção bem como a polia do bomba de água na maioria dos motores. Simplificando, é a correia dentada que dá a possibilidade treinar os pistões e várias partes do bloco do motor para sincronizado.
Por que mudar a correia dentada de um Audi A5back?
Devido à sua consistência feita de borracha, a correia dentada vai se desgastar com o tempo. Se você dirige mal, o cinto se torna muito menos flexível e menos duradouro. Essa característica é ainda maior se você dirige em áreas urbanas, com partidas repetidas. Se, pelo contrário, você dirige muito pouco, a correia pode deformam permanecendo na mesma posição dia e noite. Se este cinto afrouxar ou sair da sua localização, causa uma parada do motor de uma vez só. Além disso, com a contração, pode danificar várias partes do bloco do motor. Na verdade, é essencial ser cauteloso. Agora vamos entender quando mudar isso.
Quando trocar a correia dentada de um Audi A5back?
O problema com a correia é que ela não tem um indicador de desgaste. Portanto, é difícil avaliar seu desgaste, especialmente porque é difícil de acessar no motor. A maneira mais fácil de não causar uma quebra no bloco do motor é ler as informações do fabricante. No entanto, às vezes é essencial confiar nos proprietários de garagem. É freqüentemente recomendado trocá-los a cada 100 Quilômetros 000ou mesmo todos anos 5. Certas situações, como vazamentos de refrigerante ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.
Como mudar a correia dentada de um Audi A5back?
Mudar a correia dentada do Audi A5back não é fácil. Certamente, é uma parte essencial do bloco do motor, portanto, se não for executado corretamente, criará inevitavelmente danos muito significativos ao motor. Tal reparo, na verdade, não é recomendado sem o presença de um mecânico. Para mudar a correia dentada, você deve primeiro comprar o kit de distribuição inteiro. Portanto, você encontrará abaixo as etapas a seguir para alterar seu cinto:
- Solte o rolo tensor para afrouxar a correia.
- Retire a correia dentada.
- Solte todos os rolos e a bomba de água.
- Anexe a nova bomba de água à sua localização
- Coloque os roletes em seus respectivos locais
- Prenda a correia dentada no local, respeitando as marcas
- Estique a tira seguindo a tensão recomendada usando um monitor de pressão arterial
- Gire o bloco do motor manualmente, o que equivale a 4 turnos da cidade
Conclusão
Portanto, é essencial conhecer certos fatores antes de iniciar o trabalho. O cinto é um componente capital do veículo, é este que irá sincronizar várias partes. Seu desgaste natural torna importante trocá-lo com bastante regularidade. Se atrasarmos muito, tudo pode danificar irrevogavelmente o veículo. E, finalmente, é essencial ter muito bom domínio mecânico antes de embarcar neste tipo de reparo. É isso, a chave agora está no seu bolso. Boa estrada !