A correia dentada é uma das mais essencial de um automóvel. No entanto, se não tivermos cuidado, a ruptura de uma correia às vezes pode induzir a problemas irreversíveis no motor. Todo mundo já ouviu falar que é importante trocar a correia dentada neste Audi A6 tanto quanto em qualquer estilo de carro. Para uma melhor assimilação do assunto, vamos contornar a questão da correia dentada: Qual é o seu papel, por que trocá-la, quando trocá-la e finalmente como trocá-la. Portanto, você encontrará nosso artigo específico sobre correia dentada abaixo!
Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Audi A6?
Para descobrir o papel do cinto do seu Audi A6, é necessário saber o que distribuição. Na verdade, a distribuição são todos os componentes mecânicos que controlam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelMas também o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, impulsionado pelo pinhão do virabrequim, que por sua vez incentiva a polia eixo de comando. Dependendo dos estilos de carros, este último também pode chamar a polia do bomba de injeção bem como a polia do bomba de água em quase todos os motores. Basicamente, é a correia dentada que permite girar os pistões e várias partes do motor para sincronizado.
Por que mudar a correia dentada de um Audi A6?
Devido à sua consistência em borracha, a correia dentada vai se deteriorar com o tempo. Se você dirige muito, a cinta de caminhar se torna muito menos flexível e menos duradouro. Esse fenômeno é cada vez mais perceptível se você mora em áreas urbanas, com começos incessantes. Se, pelo contrário, você dirige pouco, o cinto às vezes deformam permanecendo em uma postura idêntica o tempo todo. Quando um cinto afrouxa ou sai de sua localização, dispara um parada do motor de uma vez só. Além disso, com a contração, pode danificar vários componentes do motor. Portanto, é importante ter cuidado. De repente, veremos quando é essencial mudá-lo.
Quando trocar a correia dentada de um Audi A6?
O problema com a correia é que ela não tem um indicador de desgaste. Não é fácil ver sua condição, especialmente porque ela está dificilmente acessível no motor. A maneira mais fácil de não criar uma quebra do bloco do motor é seguir as informações do fabricante. No entanto, muitas vezes é mais sensato confiar na mecânica. Geralmente, é aconselhável alterá-los a cada 100 Quilômetros 000ou todo anos 5. Certas condições, como refrigerante ou vazamentos de óleo, podem causar a deterioração prematura da correia.
Como mudar a correia dentada de um Audi A6?
Substituir a correia dentada do seu Audi A6 não é uma tarefa fácil. Na verdade, é uma parte essencial do bloco do motor, portanto, se não for feito corretamente, irá necessariamente causar danos muito graves ao bloco do motor. Essa manipulação, portanto, não é recomendada sem o presença de um mecânico. Para trocar a correia dentada, é necessário primeiro obter o kit de distribuição inteiro. Você encontrará, portanto, abaixo as etapas a seguir para substituir o cinturão famoso:
- Solte o rolo tensor para afrouxar a correia.
- Retire a correia dentada.
- Solte todos os rolos e a bomba de água.
- Prenda a nova bomba de água no lugar
- Coloque os roletes de volta em seus respectivos lugares
- Fixe a correia dentada no lugar seguindo as marcas
- Tensione a correia respeitando a tensão recomendada graças a um tensiômetro
- Opere o bloco do motor manualmente, o que corresponde a 4 rotações da cidade
Conclusão
Portanto, continua sendo importante conhecer alguns fatores antes de iniciar o trabalho. O cinto é um elemento capital do bloco do motor, é o último que permitirá que certas partes sejam sincronizadas. Sua degradação inevitável torna importante alterá-lo com a freqüência necessária. Se atrasarmos excessivamente, às vezes isso danificará o bloco do motor de forma irrevogável. Finalmente, continua sendo importante ter excelentes habilidades mecânicas para iniciar este tipo de reparo. Pronto, a chave agora está em suas mãos. Boa estrada !