A correia dentada passa a ser uma das constituintes mais importantes de um automóvel. Mas, caso não se dê necessariamente atenção a isso, a ruptura de uma correia pode induzir a problemas muito graves no motor. Todo mundo já ouviu falar que a correia dentada precisa ser trocada, tanto em um Audi A7 quanto em qualquer modelo de carro. Para conhecer bem o assunto, é necessário contornar a questão da correia dentada: para que serve, para que finalidade substituí-la, quando substituí-la e finalmente como substituí-la. Aqui está a nossa correia dentada especial!
Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Audi A7?
Para entender a ação do cinto de qualquer Audi A7, você precisará saber o que é o cinto. distribuição. Na prática, distribuição são todos os componentes mecânicos que direcionam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelMas também o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, solicitado por pinhão do virabrequim, que tira a polia eixo de comando. Dependendo do tipo de carro, este último também pode chamar a polia do bomba de injeção mas também a polia do bomba de água na maioria dos motores. Simplificando, é a correia dentada que permite girar os pistões e várias partes do bloco do motor para sincronizado.
Por que mudar a correia dentada de um Audi A7?
Graças à sua consistência em borracha, a correia dentada vai se desgastar com o tempo. Supondo que você esteja andando muito bem, o cinto se torna muito menos flexível e menos duradouro. Essa característica é cada vez mais alta se você mora na cidade, com inícios repetidos. Supondo que, ao contrário, você dirige muito pouco, a correia pode deformam se ela permanecer em uma posição estável dia e noite. Se esta correia quebrar ou sair de sua localização, isso causará parada do motor de uma vez só. Além disso, com a tensão, pode danificar alguns componentes do bloco do motor. Portanto, é importante prestar atenção a isso. Veremos agora quando você precisa substituí-lo.
Quando trocar a correia dentada de um Audi A7?
A desvantagem do cinto é que ele não tem um indicador de desgaste. Portanto, é difícil julgar o estado, especialmente porque é dificilmente acessível no motor. A maneira mais fácil de evitar a falha do motor é seguir as informações do fabricante. Dito isso, geralmente é mais sensato confiar na mecânica. Freqüentemente, é uma boa ideia substituí-los a cada 100 Quilômetros 000ou todo anos 5. Algumas situações, como vazamentos de refrigerante ou óleo, podem danificar a correia prematuramente.
Como mudar a correia dentada de um Audi A7?
Substituir a correia dentada do seu Audi A7 não é fácil. Na verdade, é um elemento essencial do motor, conseqüentemente quando não for executado perfeitamente, irá inevitavelmente produzir danos irreversíveis ao motor. Tal ação, portanto, não é recomendada sem o empresa de um mecânico. Para substituir a correia dentada, você deve primeiro comprar o kit de distribuição inteiro. Aqui estão, portanto, as etapas a seguir para mudar seu cinto:
- Solte o rolo tensor para poder afrouxar a correia.
- Solte a correia dentada.
- Remova todos os rolos e a bomba de água.
- Substitua a nova bomba de água
- Coloque os roletes em seus respectivos locais
- Coloque a correia dentada no lugar, respeitando as marcas
- Aperte o cinto seguindo a tensão recomendada usando um tensiômetro
- Opere o motor manualmente, o que corresponde a 4 rotações da cidade
Conclusão
Portanto, é essencial dominar certos pontos antes de iniciar os reparos. O cinto passa a ser um componente essencial do motor, é o último que permite que certas partes sejam sincronizadas. A sua degradação natural significa que deve ser substituído com muita regularidade. Se realmente arrastarmos, pode danificar permanentemente o motor. E, finalmente, é essencial ter muito boas habilidades mecânicas para começar essas práticas. É isso, a chave agora está em suas mãos. Boa estrada !